Шул ук тарту ярышына кайнар люк һәм ике ярым тонналы джипка караган урта двигательле спорт машинасы кую бөтенләй абсурд булган вакытлар булган. Ләкин, Мерседес-АМГның "тылсымы" аркасында идея абсурд кына түгел, ә шулай ук иде. G63ның хәзер Audi RS3 һәм Porsche 718 Cayman GTS белән мөмкинлеге бар.
Әйдәгез саннарга барыйк. Әгәр бер яктан, Мерседес-AMG G63 авырлыгы 2560 кг булса, капот астында 4,0 л V8, 585 ат көче һәм 850 Нм бар, бу аңа 0,5 дән 100 км / сәг 4,5 сәг. Ауди RS3 400 ат көче белән җавап бирә һәм 480 Нм 2,5 л биш цилиндрдан тартыла, аның 1520 кг массасын 100 км / сә кадәр 4.1 сәгатьтә күтәрә ала.
Ниһаять, .Әр сүзнең 718 Cayman GTS иң "тыйнак" кыйммәтләр белән модель булып күренә 366 ат көче белән, 420 Нм момент 2,5 л боксердан дүрт цилиндрдан алынган, бу аның 1450 кг 4 сәг.
Бу саннарны исәпкә алып, Top Gear тарафыннан алга сөрелгән узышны караган вакытта бирелә торган бер генә сорау бар: Мерседес-AMG G63 ике вакыт-вакыт көндәшләренә ничек каршы тора?
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.