R8 варисы булмас дигән берничә имеш-мимешләрдән соң, күрәсең, Ауди Спорт модельнең өченче буынын булдырырга уйламый, чөнки аны хәзерге буын эштән чыгарырга тиеш V10 белән тәэмин итү мөмкинлеген кире кага. базар.
Расписание Ауди Спорт директоры һәм (кызыкмы, юкмы) R8 кулланган атмосфера V10 өчен җаваплы Оливер Хоффманн Нюрбургринг читендә Британия журналына биргән интервьюсында раслады. V10 модельнең киләсе буынында калу теләге буенча яңа R8 булу мөмкинлеге турында.
Хоффман сүзләре буенча, "V10 - сегмент эчендә иконка (…)" "Без V10 өчен көрәшәбез, ләкин бу яну двигателе яки электрлаштыру соравы, һәм моның өчен нинди двигатель туры килә? проект ”.
Ламборгини ярдәм итә ала
Ауди Спортның кайбер җитәкчеләренең V10-ны R8 өченче буынында саклап калу теләге тармакта күренгән электрлаштыру тенденциясе белән капма-каршы булып бетә, шулай ук күптән түгел аның моделе күрсәткән имеш-мимешләргә каршы килә. варисы булмас иде.
Безнең гәҗиткә язылу
Шул ук интервьюда Оливер Хоффман V10-ны тере килеш саклап калуның берничә ысулының берсе Volkswagen төркемендәге башка брендлар белән эшләү булачагын раслады, бу очракта Ламборгини, күрәсең, аны куллануны дәвам итәргә тиеш. гибрид система белән берләшү.
Оливер Хоффман, Ауди Спорт директорыСант'Агата командалары белән тыгыз хезмәттәшлек итәбез. Бу төр машинаны үстерүнең бердәнбер ысулы - эш бәясен бүлешү.
V10-ны саклап калу өчен бу "ихтыяр" га карамастан, Хоффман искәртте: пычрануга каршы катгый стандартлар һәм тармакны электрлаштыруга таба алга китү, бу характеристикалар белән двигатель куллануны аклау кыенлаша, әле нәрсә икәнен аңларга кирәк. иң уңайлы чишелеш һәм кайсы двигательләр электрлаштыру өчен иң кулай.
Чыганак: Автокар