Төрле версияләрен ачыклап Мерседес-AMG GT бер хәреф белән генә аларны иерархик диапазонга урнаштыру буталчык булырга мөмкин. Ourselvesзебезне урнаштыру өчен, өстендә иң көчле GT R бар (Ниссанның омоним моделе белән буталмаска) 585 ат көче белән; аста бездә GT C бар, 557 ат көче белән; GT S 522 ат көче белән; һәм, ниһаять, бернинди хәрефләрсез, төп модель, гади GT, 476 ат көче белән.
Мерседес-AMG GT S яңалык түгел. Ул узган ел пәйда булды, ләкин купе белән генә эшләнде, шуңа күрә S Roadster-га кушылыр алдыннан вакыт кирәк булыр.
GTәрбер GT кебек, ул җиһазландырылган 4.0 V8 игезәк турбо , алда әйтеп үткәнчә, дебетка сәләтле, 522 ат көче белән 670 Нм 1900 дән 5000 әйләнешкә кадәр - GT C-тан 10 Нм кимрәк. Спектакль тагын да көчлерәк GT C ирешкәннәргә бик якын. 100 км / сәг 3,8-ләрдә (GT C-тан + 0,1) тәмамланган, һәм өстә тизлеге 308 км / сәг (GT C белән чагыштырганда -8 км).
GT һәм GT S. Аларның тагын нинди аермалары бар?
Мерседес-AMG GT S булмаган нәрсә GT Cның киңрәк треклары, алар тагын да мускуллы күренешне тәэмин итә. Ләкин икенче яктан, ул GT базасы белән чагыштырганда, серия буларак, GT C-тан мирас итеп алынган берничә камилләштерүне ала.
ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу
Хәзер тәгәрмәчләр артта 20 ″, 295/30 R20 шиналары белән - GT базасына караганда бер дюйм һәм 10 мм күбрәк -; үз-үзен бикләү дифференциалы хәзер электрон контрольдә тотыла; шок сиңдергечләр хәзер адаптив (AMG RIDE CONTROL) өч режим белән - Комфорт, Спорт һәм Спорт + -; һәм составлы фронт дисклары зуррак, хәзер 390 мм (+30 мм) - вариант буларак углерод дисклары зуррак, 40% җиңелрәк.
Тагын да игътибарлырак йөртү тәҗрибәсе өчен, сез AMG Dynamic Plus пакетын сайлый аласыз, ул актив двигатель һәм тапшыру монтажлары, ныграк асылмалау, махсус руль һәм двигатель көйләүләре, тизлекне һәм тотрыклылыкны арттыру өчен арткы укны өсти.
Roadsterга килгәндә, чәчләрегез белән җилдә йөри алу аның өстенлекләренең берсе. Түбән температурада да тагын да ямьлерәк булырга мөмкин, чөнки булган урыннарның һәрберсе - стандарт яки факультатив AMG Performance - AIRSCARF белән килергә мөмкин, ягъни алар вентиляция нокталарын интеграцияләгәндә муеннарыбызны һәрвакыт җылы тотарга мөмкинлек бирәләр. баш киеме.
