Күптән түгел ачылган, инде сатылган (җитештерү 3000 берәмлек белән чикләнә) MINI Джон Купер GP эшли әзерләүче Манхарт тарафыннан үзгәртү максаты булды һәм нәтиҗә исем белән бара Манхэттен GP3 F350.
Модельне исәпкә алып, бездә сынау мөмкинлеге бар, GP3 F350 көче 306 ат көченнән 450 Нмга кадәр тагын да тәэсирлерәк 350 ат көченә һәм 530 Нмга кадәр күтәрелүен күрде.
Бу ECU-ны тәртипкә китерү, Airtec интеркулеры урнаштыру, бензин кисәкчәләре фильтр трубасын алыштыру һәм Remus чыгару системасын куллану аркасында ирешелде.
Тагын нәрсә үзгәрде?
Әгәр дә механик дәрәҗәдә Манхарт MINI инженерлары эшләгән эшне яхшыртудан оялмаса, җир тоташу дәрәҗәсендә немец көйләү компаниясе тагын да үлчәү ысулын сайлады.
Безнең гәҗиткә язылу
Шулай итеп, Джон Купер Works GP шасси сыйфатларын танып, Манхарт AST асылмалы аскы чишмәләрне урнаштыру белән чикләнде, бу алгы планда 20 мм, артта 15 мм киметергә мөмкинлек бирде. Асылмалы система, шулай ук Голландия AST Суспенсиясеннән.
Ниһаять, эстетик проблеманы чишмичә, Манхарт ясау турында сөйләшү мөмкин түгел, һәм Manhart GP3 F350 да моннан читтә калмый.
Шулай итеп, GP3 F350 алтын бизәкләргә өстәп, истәлекле баннерлар, яңа хәрефләр һәм 235/30 ZR19 шиннары белән җиһазландырылган яңа 19 "тәгәрмәчләр алды.
Бу күпме тора?
Хәзерге вакытта Manhart GP3 F350 бәясе билгеле түгел. Ләкин, бу чикләнгән җитештерү моделенә нигезләнгән үзгәртеп коруны исәпкә алып, аңа дөрес керергә ярамый.
Чикләнгән производство турында сөйләгәндә, Манхарт GP3 F350 (бик) чикләнгән сериядә җитештереләчәк дип әйтсә дә, Германия көйләү компаниясе күпме берәмлек җитештерәчәген ачмады.
Билгеле булганча, бу Манхартның MINI Джон Купер Works GPны үзгәртүгә багышлаган бердәнбер вакыты түгел. Бу һавадамы (һәм GP3 F350 чыгарылган игъланда) инде яңа төс схемасы һәм (хәтта) күбрәк көче белән Британия моделенең чикләнгән версиясе вәгъдәсе иде.