Франкфурт автосалонында сәхнәне яңа Audi RS7 Sportback белән бүлешү бу модельнең тагын бер версиясе булды: яңа Audi A7 Sportback 55 TFSI һәм quattro.
Ләкин, беренчесендә фокус тулысынча спектакльгә, икенчесендә фокус башка. Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro - A7 Sportback диапазоны тарихындагы беренче плагин гибриды.
Бу яңа "e quattro", башка плагин гибрид Ауди модельләре кебек, 2,0 TFSI дүрт цилиндрлы двигатель (EA888) хезмәтен 250 ат көче белән, 143 ат көче (105 кВт) электр машинасы белән берләштерә. Бу двигательләрнең берләштерелгән нәтиҗәсе - юмарт. 367 ат көче һәм 500 Нм максималь момент.
Яхшы планда чыгыш ясау
Электроннарның октан белән берләшүе аркасында яңа A7 55 TFSI һәм quattro традиционны үти. 0-100 км / сәг . Максималь тизлек сәгатенә 250 км (электрон рәвештә чикләнгән).
Ләкин бу 55 TFSI һәм quattro версиясе белән кызыксынучылар электр җитештерүчәнлеге турында күбрәк борчылырга тиеш, әйдәгез чыннан да мөһим саннарга мөрәҗәгать итик. 14,1 кВт сәгать сыйдырышлы батарея пакеты ярдәмендә бу Ауди А7 плагин гибриды 100% электр режимында 40 км үтәргә мөмкин , сәгатенә 135 км га кадәр тизлектә. Шул ук вакытта багаж бүлмәсенең сыйдырышлыгы батарейкалар кушылуга тәэсир итмәгән.
Эшчәнлек, куллану һәм электр автономиясе арасындагы бәйләнешне яхшырак идарә итәр өчен, бу A7 Sportback өч йөртү режимына ия: EV (100% электр); Гибрид (ике двигательне дә куллана); һәм Батарейканы тоту (электр моторы батарейкаларда корылманы саклау өчен кулланылмый).
Безнең гәҗиткә язылу
Кызыксынасызмы? Ауди A7 Sportback 55 e quattroның Европа базарына килүе быел ахырында көтелә. Lineәрвакыт S Line җиһазлары пакеты белән бәйләнгән. Португалия бәяләре әле чыгарылмады.