Peugeot безне самолетка утыртты һәм безне яңа Peugeot 308 SW белән танышу өчен Франциянең төньягында Тукетка алып китте. Араларында без әле дә велосипедта йөрибез, йөрәк ашаган фойе һәм сырларны яндырабыз.
Peugeot 308 презентациясе вакытында без Франция җирләрендә булган идек. Бу юлы сайланган урын Тукет, кечкенә француз коммунасы һәм инглизләр өчен иң яраткан коену урыны иде (әлбәттә, Алгарведан соң).
Аэропортта Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130hp Allure версиясе безне көтә иде (, 6 27,660). Арыслан бренды тәкъдим иткән бар нәрсә белән "тутырылган", без юлга чыктык. GPS Дувриндагы Française de Mécanique җитештерү үзәген без капот астында алып барган двигатель җыю линиясенә бару урыны итеп күрсәтте. Алда без якынча 140 км, икенчел юллар һәм шоссе катнашында.
Салоннан шактый зуррак, Peugeot 308 SW динамик рухын саклый һәм төп позициясен югалтмый. Кечкенә руль, карт стиле бик күп ирек һәм контроль бирә, юл безгә күрсәткән проблемаларга ышанычлы карарга мөмкинлек бирә, салонга карата югалмаган характеристика.
Двигательләр
1.2аваплы, 1,2 Puretech 130hp двигателе 230nm моментны 1750 сәгатьтән үк күрә. Монда машина йөртү тәҗрибәсе югары билгеләр ала, бу зур сулышлы кечкенә 3 цилиндрлы двигатель. Түбәнгә тизләнгәч, ул “Vive La France!” Дип кычкыра. Америка акценты белән, яки "АКШта ясалган" турбо түгел.
Француз бренды 100 км өчен 4,6 литр куллануны таләп итсә дә, бу позиция бу дизель двигательләренә каршы торачак, аларның ихтыяҗы бу сегментта күпкә югарырак.
Объектларны экскурсия өчен производство үзәгендә бер ханым безне чагылдырылган жилет һәм махсус аяк киеме кияргә мәҗбүр итте, бу өлешләрнең соңгы модасы.
1,2L Puretech двигателен җыю процессы өчен Française de Mécanique җитештерү үзәге җаваплы. Фоторәсемнәрдә процессның төрле этапларын, соңгы продуктка кадәр күрә аласыз. Сыйфат контроле җитештерү үзәгенең көндәлек расписаниесендә өстенлек биргәндә, безнең белешмәлек кызыл төстә язылган берничә компонент өеменә күрсәтә һәм әйтә: "бу кыйммәт чүп, ләкин ул шулай булырга тиеш."
Без заводтан Тукет юнәлешендә киттек, анда кунакханәдә традицион матбугат конференциясе көтә иде. Шулай да, хәзер безнең кулда Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI (Allure) 150 ат көче белән һәм EAT6 (€ 36,340) француз брендыннан яңа 6 тизлекле автоматик тапшыру, монда абсолют дебюта.
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI куллану һәрвакыт 5/6 литр тирәсе иде, тизрәк темпның даими булуын исәпкә алып, көтәргә кирәк иде. Тавыш үткәрми торган һәм материалларның гомуми сыйфаты шактый югары, бу безгә бортта иминлек хисе бирә. Бакет стилендәге спорт фронтовиклары безгә почмаклар аша тизләнергә ирек бирә, безгә яхшы капиталь ярдәм күрсәтә.
Соңгы көнне салонда һәм SW версиясендә 120hp булган яңа 1.6 BlueHDI двигателен сынап карау мөмкинлеге туды, бу берничә айдан соң гына Португалиядә булачак. Бу двигатель 85 г / км CO2 гына чыгара һәм 100 км өчен 3,1 литр реклама куллануга ия, ул үзен Португалия җирендә иң күп сорала. 1750 әйләнештә 300 нм момент булганда, ул Peugeot 308 SWны бик җиңел хәрәкәт итә ала.
Яңа автоматик тапшыру (EAT6)
Яңа банкомат элеккесенә караганда күпкә яхшырак, һәм, һичшиксез, тортка бозау өсти. Дөрес, без аны әле сынап карамадык, ләкин бу беренче контакт, аны башка автоматик 6 тизлекле тизлек санкциясеннән аерган нәрсә гади драйвер өчен аңлашылмый.
"S-режим" дип аталган "Тиз смена" технологиясе ярдәмендә EAT6 уң аягыбызның үтенечләрен яхшылап үзләштерә ала, җавапны "тартмыйча".
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI куллану һәрвакыт 5/6 литр тирәсе иде, тизрәк темпның даими булуын исәпкә алып, көтәргә кирәк иде. Тавыш үткәрми торган һәм материалларның гомуми сыйфаты шактый югары, бу безгә бортта иминлек хисе бирә.
Дизайн һәм үлчәмнәр
Дизайнны бәяләү һәркем идарә иткән һәм начальнигы булмаган җиргә керүгә охшаган, монда мин сезгә беркатлы фикер калдырам. Гомуми күренеш "сандыктан", үткәнгә тугры булырга омтылган конкурс дизайны белән бераз контр-циклда.
Париж халыкара автомобиль фестиваленең соңгы чыгарылышында дөньядагы иң матур эчке премиягә лаек булган эчтәлек чиста һәм соңгы дизайн тенденцияләренә туры килә. Кабина аша кулыгызны йөгертү һәм сыеклык сызыкларын зур өзеклекләрсез сизү рәхәт, монда фикерләр бүленсә дә, кайберәүләр "авангард" модельне тизрәк картлык процессына алып бара ала дип уйлыйлар.
Тышкы ягына килгәндә, Peugeot стиленең директоры Джилл Видал әйтүенчә, иң зур кыенлык - тылны зиннәт әйберләрен хәтерләткән арткы яктырткычлар белән татулаштыру. Видал сүзләре буенча, без 500 метр ераклыкта төнлә Peugeot 308 SW-ны ачыклый алдык.
Алдагы буын белән чагыштырганда, яңа Peugeot 308 SW озынлыгы 84 см, киңлеге 11 см, биеклеге 48 см югалды. Бу күрсәткечләргә өстәп, бу саннарга өстәп, багаж бүлмәсендә (+90 литр) күбрәк урын бар, аның сыйдырышлыгы 610 литр.
"Тылсымлы яссылык" системасы арткы утыргычларны автоматик рәвештә бөкләргә мөмкинлек бирә, магистральне 1765 литрлы яссы өслеккә әйләндерә.
EMP2 платформасы шулай ук авырлыкның (70 кг) сизелерлек кимүенә ярдәм итте, узган буын Peugeot 308 SW белән чагыштырганда барлыгы 140 кг азрак.
Технология
Бортта бик күп технологияләр бар, һәм без барысын да диярлек татып карыйбыз. Технологик вариантлар диапазонында ике яңа язма бар: парк диагональ парковка һәм Драйвер спорт пакеты белән ярдәм итә.
Драйвер спорт пакеты без сынап караган беренче Peugeot 308 SW урнаштырылган. "Старт" төймәсе янында урнашкан "спорт" төймәсе, активлашкач, машина йөртү көйләнмәләрен үзгәртә, Peugeot 308 SW-га спортчы позиция бирә.
Спорт көче белән идарә итү, реактив тизләткеч педаль картасы, двигатель һәм тизлек тартмасының җаваплылыгын арттыру, кызыл такта мәгълүматы һәм электр тапшыру дисплейы, басымны көчәйтү, озынлык һәм трансверс тизләнеше һәм көчәйтелгән двигатель тавышы (спикерлар аша).
Peugeot бөтен җирдә
"Минем Peugeotны бәйләгез" - бу сезгә маршрут статистикасын, автономияне карарга, җәяү урнашкан урынга навигацияне дәвам итәргә, машинаны табарга һәм хезмәт күрсәтү турында хәбәрләр алырга мөмкинлек бирә торган кушымта.
Тагын бер яңа кушымта - Scan My Peugeot, ул сурәтне тану технологиясе ярдәмендә машинаның бер өлешенә күрсәтергә һәм аның турында мәгълүмат алырга мөмкинлек бирә.
Португалия өчен?
Португалиядә 3 җиһаз дәрәҗәсе булачак: Access, Active and Allure. Хэтчбектагы кебек, флот базарына юнәлтелгән Access версиясе өчен Pack Business булачак.
Peugeot быел Португалия базарында 1500 - 1700 арасында Peugeot 308 SW сатуны көтә. Peugeot 308 SW дилерларга җәй башында барып җитәчәк.
Рөхсәт
1.2 PureTech 110 ат көче (23,400 €)
1,6 HDi 92 ат көче (24,550 €)
1,6 e-HDi 115 ат көче (25,650 €)
Актив
1.2 PureTech 110 ат көче (24,700 €)
1.2 PureTech 130 ат көче (25,460 €)
1,6 HDi 92 ат көче (25,850 €)
1,6 e-HDi 115 ат көче (26,950 €)
Аллюр
1.2 PureTech 130 ат көче (27,660 €)
1.6 HDi 92 (28,050 €)
1,6 e-HDi 115 (€ 29,150)
2.0 BlueHDi 150 ат көче (35,140 €)
2.0 BlueHDi 150 ат көче Авто (36,340 €)
