Башта 1995-нче елда чыгарылган Рено Мегане Gallic брендын иң яхшы сатучыларның берсе булды. Ләкин, бу диапазонда өзлексезлекне тәэмин итә алмый.
Бу яңалыклар Британия AutoExpress тарафыннан алга җибәрелә һәм Renaultның электр модельләренә инвестицияләренең артуы Мегананың киләчәгенә куркыныч тудырырга мөмкинлеген аңлый.
AutoExpress сүзләре буенча, бу Renault-ның үз дизайны начальнигы Лоренс ван ден Аккер иде, ул Мегананың киләчәк буыннарына инвестицияләр электр модельләрен үстерүдә кулланыла ала диде.
Киләчәк калтыранырмы?
Шуңа күрә Лоренс ван ден Экер әйтте: "котылгысыз, электр модельләре спектры була башлагач, без башка модельләрдән баш тартырга тиеш булабыз, без бер үк вакытта бу машиналарның үсешен яклый алмыйбыз".
Безнең гәҗиткә язылу
Renault Mégane киләчәгенә килгәндә, Франция брендының дизайн директоры болай дип игълан итәчәк: “Мегане зур басым астында булган сегментта. Без базарның киләчәге булган урынга инвестицияләр салырга тиеш ”.
Меганның киләчәге турында фикер алышу, модель сату 2010-нчы елдан өзлексез кими барган вакытта килеп чыга.
Сезгә идея бирү өчен, иң яхшы елда (2004), Мегане 465,000 данә сатты . 2010 елда бу сан 270 меңнән артты һәм узган ел якынча 130 мең берәмлектә торды (чыганак: CarSalesBase).
Чыганак: AutoExpress.
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.