"Электр сынау машинасы" стикеры аны бирә. Киләсе буынны сынау өчен без прототипны карыйбыз MINI 3 ишек электр, гадәттәгедән күпкә иртәрәк - яңа буынның килүе 2023 елга кадәр көтелмәгән.
Ләкин прототипның электр табигатенә карамастан, киләсе буын MINI каталогта эчке яну двигательләрен саклаячак. Күптән түгел расланганча, 2025-нче елда гына без җылылык двигателе белән соңгы MINI чыгарылышын күрәчәкбез. Шул вакыттан алып барлык яңа чыгарылышлар 100% электр модельләре булачак.
Яңа буын 3 ишекле MINI модельнең иконик силуэтын саклый - бу барлык ниятләр һәм максатлар өчен MINI "911", шуңа күрә беркем дә формуланы бозарга теләми - ләкин аның үлчәмнәре чагыштырганда бераз кимиячәк дип көтелә. хәзерге модельгә, 3 ишекле MINI ... мини аз булган тәнкыйтькә каршы.
BMW группасында булган "алга" платформаларның (двигатель һәм алгы руль) зуррак модельләр өчен үлчәмле булуын истә тотып, C-сегментта (BMW Сериясе 1, мәсәлән, булачак MINI ил кешесе), ул мәҗбүр итте. киләсе MINI мөмкин кадәр компакт булып калу өчен без альтернатив чишелеш табарга тиеш.
Чишелеш дөньяның икенче ягында, төгәлрәге, Кытайда табылды, анда BMW-ның Бөек Дивар белән уртак предприятиесе ике җитештерүче арасында яңа платформа уртаклашу белән ныгытылачак. Бу Кытай-Германия комбинациясе чыгымнарны контрольдә тоту өчен кирәк булган масштаблы икътисадка, шулай ук MINI өчен Кытайда коммерция үсеше өчен мөмкинлек бирәчәк; Европада җитештерүне дәвам итү белән беррәттән, ул хәзерге вакытта югары импорт салымнарыннан сакланып, Кытайда беренче тапкыр җитештереләчәк.
Шпион фотолары нәрсә күрсәтә?
Хәзерге вакытта MINI 3 ишекле яңа буынның үзенчәлекләре яки спецификасы турында аз яки бернәрсә дә билгеле түгел - шул ук платформадан биш ишекле тән эше кебек башка чыгарылышлар булыр дип көтелә.
Силуэт шунда ук ачыкланса да, без аңа куелган кайбер элементларга җитди карарга тиеш түгел, ягъни фаралар яки яктырткычлар, алар төгәл булмаган, шулай ук капот өстендә ялган һава алу. Ләкин, бу яңа буын белән хәзерге буын арасында ачык аермалар бар, без аларны алда күрә алабыз.
Калфакны бампердан һәм тән панельләреннән аерган киселгән сызыкларга игътибар итегез. хәзерге модельнең кабыгы стиле гадәти чишелешкә юл бирергә тиеш.
Шулай ук артта, магистральдә үзенчәлекле киселгән сызык бар - аның юнәлешендә бераз зигзаг - ялган арткы оптика аша.
Topгары MINI менеджеры Бернд Корбернең Автокарга белдерүләре киләсе буын 3 ишекле дизайнның модель тарихында "соңгы 20 елда иң зур адым" булачагын күрсәтә, ләкин ул әле дә MINI булып калачак.
Хәзерге модельдән бөтенләй аерылып торырга вәгъдә биргән яңа интерьерга күз салу да мөмкин. Без аз күргәннәрдән, без тактада бер-ике экран өстенлек итәргә тиешлеген күрәбез - бу көннәрдә көннән-көн киң таралган конфигурация - һәм ул MINIны характерлаган үзәк түгәрәк элементны мәңгегә югалткан кебек.
