Тесланың генераль директоры Элон Маск киләсе 3 ай эчендә "Модель 3" турында "Производство тәмугы" турында фаразлады. Аның иң кулай моделе Теслага елына ярты миллион машина җитештерәчәк дигән вәгъдә белән килде. узган ел җитештерелгән 85000 берәмлектән.
Soәм шулкадәр тиз үсү авыр булачак. Көтү исемлеге 500 000 клиенттан артып китә, аны алдан түләү өчен Теслага 1000 доллардан артык акча биреп алдан броньлаганнар. Кызыксыну буларак, узган елгы презентациядән башлап, 63000 кеше алдан броньлаудан баш тартты, вәгъдә ителгән 1000 доллар. Themәм аларның бер өлеше аларны кабул иткәнгә карамастан, күпчелек өлеше кире кайтаруны көтә, кире кайтару өчен вәгъдә ителгән срок инде күптән узган.
Ләкин зур башлангыч таләп кала һәм аны канәгатьләндерү авыр. Модель 3 презентациясеннән һәм Маск кулланган “производство тәмугыннан” бер атнадан артык вакыт үтте. Хәзер Тесла 1,5 миллиард доллар бурыч (якынча 1,3 миллиард евро) чыгарылуы турында игълан итә. Максат аңлашыла: 3-нче модельнең моңарчы булмаган җитештерү дәрәҗәсе белән эш итү.
Тесла, киресенчә, бу профилактик чара, көтелмәгән вакыйгалар өчен куркынычсызлык челтәре, чөнки брендның өч миллиард доллардан артык акчасы бар. Билгеле булганча, Тесла башкалар кебек акча "яндыра". Зур инвестицияләр һәм чыгымнар компания әйләнешеннән күпкә артыграк - тәкъдим ителгән соңгы квартал нәтиҗәләре 336 миллион доллар югалтуларын күрсәтте. Тесла кызыллыктан чыга алмый.
Тесланың нигезләренә карамастан, җитештерү куәтендәге бу зурлыктан сикерү - биш тапкыр зуррак - шундый кыска вакыт эчендә һәрвакыт зур суммада акча сарыф ителер иде.
Элон Маск 3 модель батарея сыйдырышлыгын раслый
Ләкин, Модель 3 тагын да җентекләп билгеле булуын дәвам итә. АКШ Әйләнә-тирә мохитне саклау агентлыгының сертификацияләү процессы күбрәк мәгълүматны ачты, ләкин бу ачыклаудан күбрәк буталчык тудырды, аеруча батарейкаларның сыйдырышлыгына.S моделедән аермалы буларак, 3-нче модель батарейкаларның идентификациясендә сыйдырышлыгын искә алмый - мәсәлән, S 85 моделе 85 кВт сәгатькә тигез. Маск сүзләре буенча, бу машинаның автономия кыйммәтләрен яктырту һәм батарейкаларга игътибар итмәү ысулы. Инде игълан ителгәнчә, Модель 3 ике төрле батарея пакеты белән килә, алар 354 һәм 499 км автономиягә мөмкинлек бирә.
Ләкин, Маск үзе ике вариантның куәтен раслады: 50 кВтс һәм 75 кВт.с. Кулланучылар өчен дә, инвесторлар өчен дә мәгълүмат мөһим түгел. Маск 3-нче модельдә 25% күләмендә маржа вәгъдә итте һәм батарейкаларның сыйдырышлыгын белү безгә аларның машина бәясенә йогынтысын билгеләргә мөмкинлек бирә.
Мәсәлән, бер кВт / сәгать бәясе 150 евро булса, батарейкаларның бәясе версиягә карап 7500 евродан 1150 еврога кадәр үзгәрер иде. КВт сәгатьнең үзгәрүе модель 3 өчен кирәкле кырларга ирешү өчен төп булачак. Хисапларның уңга бәрелүе өчен батарейкалар бәясе төшү бик мөһим.
Каты саннар юк, ләкин Тесла моңа кадәр бер кВт / сәгать бәясе 190 доллардан да ким булмас дип әйткән иде. Gigafactory-ның сәхнәгә керүе 35% чыгымны экономияләү дигән сүз. Musәм Маск, декада ахырына бәясе кВт / сәгатькә 100 доллардан түбәндә калмаса, ул өметсезлеккә биреләчәген әйтте.
Модель 3 тагын да тизрәк
Акрын - Тесла Модель 3 булмаган әйбер. Рөхсәт версиясе 0-66 км / сәг 5,6 секунд белән идарә итә һәм югары сыйдырышлы версия бу юлы 0,5 секундка киметә. Тиз, ләкин шул ук үлчәүдә S P100D моделе ирешкән 2,3 секундтан ерак. Авырлыгы S Model Model-тан 400 кг кимрәк, 3-нче модельнең "витаминлаштырылган" версиясе аны Тесланың иң тиз итә ала.
Күбрәк күрсәткечле версия нәкъ Маск раслаган, презентация белән 2018-нче елда ук күрсәтелгән. Ләкин Model S-ның 100 кВт батарейкасын 3-нче модельдә күрергә өметләнүчеләр өчен моны артык санамагыз. Моның кечерәк үлчәмнәре аңа рөхсәт итми. "Супер" Модель 3 75 кВт сәгатьтән зуррак батарейкалар белән киләчәк, ләкин күп түгел. Ofәм, әлбәттә, фронтта икенче электр моторы белән килергә тиеш, тулы тарту мөмкинлеген бирә. BMW M3 өчен нуль чыгару көндәше?