Бу мөмкин түгел кебек. Ләкин классикларның язмышларына ташланганнары беренче тапкыр түгел, һәм соңгысы да түгел. Бүген без бу очракларның тагын берсен хәбәр итәбез.
АКШ, Төньяк Каролинадагы гараж 1991 елдан бирле бикләнгән һәм ачкыч астында бикләнгән. Эчтә? Күз алдыгызга китерегез ... Бер Феррари 275 GTB бу Шелби Кобра , а BMW 3 Сериясе (E30) , а Морган V8 двигателе һәм а Триумф TR-6.
Ләкин, машиналар табылуга кадәр кайнап торган хикәяләр булса, бу очракта бездә тулы хикәя бар һәм аларның язмышларына "ташланулары" сәбәбе бар.
Аларны кем тапкан Том Коттер, "сирәк аучы", машина хуҗасының дусты белән элемтәгә кергәч. Классиклар ташланган урын хакимият тарафыннан сүтү турында боерык алды.
тугры хуҗа
Классикларның хуҗасы аның теләсә нинди модельләрен йөртүгә аеруча шат иде. Кем булмас, шулай бит? Машиналар һәрвакыт теләсә нинди әзерлеккә әзер булсын өчен, ләкин ышанычлы механизатор, машиналарны тоту өчен җаваплы иде.Кызганычка каршы, мотоцикл авариясеннән соң механизатор үлде. Әйтик, хуҗа элеккеге механизаторны алыштырыр өчен ышанычлы кешене таба алмады, кемнедер табу карарын гел кичектерде.
Машиналар 1991-нче елдан бирле туктап торалар, аларны тоту өчен җаваплы яңа механизаторсыз, һәм алар хәзер "торгызылган" урыннан гаражда калдылар. Бу сезнең өчен ышанычлы хикәя кебек тоеламы?
шактый кыйммәт
Том Коттер бу сирәк очрый торган урынга керә алганнан соң, һәм кыйммәтле винтаж машиналарында махсуслашкан иминият компаниясе белән берлектә, ул бу хәзинәнең тәгәрмәчләренә бәя таба алды. Феррари 275 GTB һәм Шелби Кобра гына, иң кыйммәтлесе, бәясе 4 миллион долларга якынрак. өч миллион евро.
Бу икесен чагыштырганда, калган өчнең бәясе тагын берничә үзгәреш булыр.
яңа кебек ташланган
THE Феррари 275 GTB , 1964 - 1968 арасында җитештерелгән модель иде. Алар бары тик җитештерелгән 970 берәмлек , тәннең төрле версияләрендә, барысы да а белән 3,3 литрлы V12 двигателе һәм 300 ат көче . 300нең 80ендә генә алюминий эше бар. Табылган 275 GTB нәкъ шул 80нең берсе иде. Шулай ук көмеш соры төс бу модель өчен сирәк, аның акрил линза белән капланган фаралары озынрак булган.
Боларның барысы да мавыктыргычны раслау өчен җитмәгән кебек, Феррари юл хәрәкәте счетчикы гына билгеләнде, 20,900 км.
Ә нәрсә турында Шелби оригиналь, двигатель белән V8 якынча 430 ат көче белән , Кэрол Шелби үзе төзегән, Бөек Британиядән импортланган һәм 60-нчы елларда сатылган? Аларның 1000 данәсе дә юк, һәм аларның оригиналь халәтендә бик азлар булачак. Тагын бер тапкыр Шелби туплады 30,000 чакрым.
Кычыткан ояларына һәм каракларына карамастан, барлык машиналар да оригиналь һәм чагыштырмача яхшы хәлдә иде.
Язмыш
Барлык машиналарны да алып ташларга кирәк иде, алар калган гаражны җимерү дәвам итсен өчен, һәм барысы да 9-нчы мартта узачак Gooding & Company аукционы булачагын күрсәтә. Бу коллекцияләрнең теләсә кайсысы табылгач сатылачак, һәм аларның һәрберсенең кыйммәтен арттырырга мөмкин, чөнки алар оригиналь хәлдә.
Бу соңгы видеода сез машиналарның һәрберсен гараждан 1991-нче елдан бирле алып бару процессын күрә аласыз, бу дүрт тәгәрмәчле сирәкләрнең һәрберсенең бәясен исәпкә алып, саклык белән эшләнгән.