Бик күп чәй уйнаганнан соң, без ниһаять Женевада Мерседес-AMG GT концепциясенең беренче детальләре белән таныштык. Бу немец брендының ике төрле дөньяны берләштерү өчен иң зур тырышлыгы: саф супер спорт машинасының динамик мөмкинлеге белән седанның уңайлыгы һәм практикасы.
Модельнең тышкы кыяфәтенә карап, миссия тулысынча үтәлде. Яңа AMG GT Концепциясе беренче буын CLS сызыкларын искә төшерә һәм аларны AMG GT гаиләсенең агрессив заманча күренеше белән берләштерә.
Бренд сүзләре буенча, производство версиясе бу концепциядән бик нык аерылып тормас. Калын сызыкларны яратучылар өчен яхшы хәбәр. Шулай да, производство версиясендә камералар кулланып, арткы көзге кебек элементлар табарга өметләнмәгез.
искиткеч саннар
Ачылганчы, берничә минут элек, бу AMG GT Концепциясенең техник үзенчәлекләре «аллалар серендә» калды. Инде юк…
Бренд буенча, AMG GT Концепциясе AMG-ның танылган 4.0 литрлы V8 икеләтә турбо двигателен куллана. Әлегә яңалык юк - бу көтелгәннән күбрәк иде.
Немец бренды гаҗәпләндергән җирдә электр моторы кабул ителде - арткы ук астына куелган - бу AMG GT-ның икеләтә турбо V8 двигателенә 0-100 км / сәг 3 секунд эчендә үтәргә ярдәм итәчәк. Бу гибрид этәргеч белән тарихта беренче Мерседес-AMG! Штутгарт бренды тәэсирле саннар игълан итә: 815 ат көче.
Тотрыклылык турында күбрәк белүчеләр өчен, белегез, AMG GT Концепциясе 100% электр режимында йөри ала. Ничә чакрымга? Бу әлегә билгеле түгел.
Монда Женевада имеш-мимешләр тарала, Мерседес-AMG хәтта бу модельнең GT4 версиясен җибәрә ала - табигый рәвештә, эшкә күбрәк игътибар бирә. Чыгарылу көненә килгәндә, AMG GT Концепциясенең җитештерү версиясе 2018-нче елда базарга чыгачак.
Ул вакытка кадәр Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid яхшы йокламаячак ...
