Бу яңартылган басмада иң кыйммәтле 10 машина , без аның динамик булуын күрәбез. Без 2018 елда ике яңа язма күрдек, аларның берсе аукционда сатылган иң кыйммәт машинага әйләнде.
Без Ferrari 250 GTO (1962) иң кыйммәтле машина титулын югалтканын күрдек, тагын бер Ferrari 250 GTO (1962) - бу тагын 250 GTO булганга гаҗәпме?
Узган ел булса да, барлык күренешләр буенча, 250 GTO 60 миллион еврога кулларын алыштырды, без аны иң кыйммәт 10 машина өчен санамадык, чөнки бу шәхси партияләр арасында бәйрәм ителгән бизнес иде, артык кыйммәт булмаган мәгълүмат.
2018 басмасында әйтелгәнчә, без аукционда алынган транзакция кыйммәтләрен генә карыйбыз, алар җиңел тикшерелә. Бу аукционнар иҗтимагый вакыйгалар, һәм транзакция кыйммәтләре базарның калган өлешенә сылтама булып хезмәт итә.
Безнең гәҗиткә язылу
Бу исемлеккә бүтән яңа өстәмә - Америка моделе, 1935 Duesenberg SSJ Roadster, ул шулай ук иң кыйммәтле Америка машинасы исемен яулый.
Ләкин, Феррари иң кыйммәтле 10 машина арасында төп көч булып кала, монда алты модель киң таралган ат символын йөртә, өчесе бу исемлектә иң югары урынны тутыра.
Ачыкланган галереяда модельләр күтәрелү тәртибендә урнаштырылган - "кечкенә" экскорбитанттан "зур" экскорбитанска кадәр - һәм без оригиналь кыйммәтләрне долларга, рәсми "сәүдә итү валютасы" на бу аукционнарда урнаштырдык.