күптән вәгъдә ителгән Масерати Грекал ул производствога якыная бара, шуңа күрә аның тагын ике тизлектә күренүен күрү гаҗәп түгел.
Бу юлы, Джорджио платформасы нигезендә эшләнгән, Альфа Ромео Стелвионы җиһазландырган, парлы (бик) төссез фотосурәтләрдә пәйда булды, ләкин инде әйләнде, MC20 тизерларына охшаган.
Әйтергә кирәк, бу ике тизлек Грекал үсеш прототипларының ел ахырына кадәр чыгарылышына әзерлек юл сынауларын үткәнен күрсәтә.
Без нәрсә беләбез?
Грекал 2018-нче елда үлгән FCA генераль директоры Серхио Мартионн белән расланган, Грекал уңышлы Porsche Macan алдында торырга тели. Сез төссез чәйләрдә күпне күрә алмыйсыз, ләкин арткы ягында бумеранг формасындагы якты имза ачык, 3200 GT чыгарыла һәм күптән түгел Гибли Гибридында алынган.
Безнең гәҗиткә язылу
Без сезгә әйткәнчә, ул "туган" Альфа Ромео Стелвио платформасын кулланачак, ләкин двигательләр Масератидан булырга тиеш - Гиблида чыккан 2.0 Turbo 330 ат көче җиңел гибрид 48 V билгеле. 100% электр версиясе гарантияләнгән һәм 2022 елда килер дип көтелә.
Производствога килгәндә, бу Италиянең Кассино заводында булачак, анда Масерати якынча 800 миллион евро инвестиция салырга уйлый. Maserati Grecale җибәрү Италия брендының өметләренә туры килә, 2025-нче елда сатуның якынча 70% машиналарга туры киләчәк.