Стеллантис Peugeot, Citroën һәм Opel брендлары өчен быел беренче водород модельләрен эшләтеп җибәрәчәген хәбәр итте. FCA һәм PSA кушылу нәтиҗәсендә барлыкка килгән яңа машина гиганты 400 километрдан артык автономия һәм өч минут эчендә ягулык салырга вәгъдә итә.
Аның диапазонын электрлаштыру бурычы белән, Стеллантис параллель рәвештә башка хәрәкәт чишелешләрен эшләүне дәвам итә, кечкенә, аз сыйдырышлы электр батареясы ярдәмендә ягулык күзәнәк версияләрен (FCEV).
Бу коймакның беренче нәтиҗәләре быел Peugeot Expert, Opel Vivaro һәм Citroën Jumpy вагоннарының водород версияләре базарга чыккач билгеле булачак, өч энергияле платформаның потенциалыннан файдаланып. коммерция модельләре нигезләнгән.
Бу модельләрне тәкъдим итү чарасы барышында, Стеллантиста җиңел коммерция машиналарын бүлү өчен җаваплы Xavier Peugeot, бу яңа модельләрнең бизнес-клиентлар ихтыяҗларын көчәйтәчәгенә басым ясады.
Xavier Peugeot, Стеллантисның җиңел коммерция машиналары бүлеге начальнигы2021 ел ахырына, вәгъдә ителгәнчә, без җиңел коммерцияле машиналарның тулы спектрын тулысынча электрлаштырачакбыз, бу әйбәт әйбер. Ләкин, без шулай ук бәйләнгән ике сан бирә алабыз. Беренчесе - клиентларның 83%, уртача, көненә 200 километрдан да азрак йөри, икенчесе - клиентларның 44% тәүлегенә 300 километрдан артык йөрми, димәк, клиентларның бер өлеше бар. 300 километрдан артык юл үтәргә телим, шуңа күрә без аларга чишелеш бирергә тиеш. Шуңа күрә без водород эремәсен урта реклама өчен сайладык, җитмәгән чишелеш тәкъдим иттек.
Стеллантисның үсеш һәм тикшеренүләр бүлеге начальнигы Фрэнк Джордан әйтүенчә, ягулык күзәнәгенә нигезләнгән бу чишелеш "күбрәк электр автономиясенә мохтаҗларның төрле ихтыяҗларын канәгатьләндереп, электр чишелешен тулыландыра".
Иордания тагын бер кат ассызыклады: “водород көннән-көн яшел җәмгыятькә күчүдә үзәк багана булачак һәм шуңа күрә бу машина водород экосистемасының күренешенең бер өлеше, анда күпчелек хөкүмәтләр инвестицияләр арта. Без Европада яшел экосистемага юл ачабыз. ”
Бу система нәрсәдән тора?
Стеллантис бу өч модельдә "җыелачак" чишелеш, Faurecia һәм Symbio белән берлектә эшләнгән, водород ягулык күзәнәген автономия яки эшне арттыру өчен электр батареясын куллану мөмкинлеген берләштерә.Электр двигателе 10,5 кВт сәгать электр батареясы белән эшләнергә мөмкин (90 кВтка зарядланырга мөмкин) яки өч водород танкы (700 бар басымда 4,4 кг) батарея урнашкан идән астына урнаштырылган. Электр структуралары гына булса да, структур ныгыту һәм күбрәк саклау элементлары белән.
Ягулык күзәнәк системасы, 44 кВт көче белән, фронтка, электр двигателе өстенә куелган. Плагин машинасы программасында кулланылган батарея пассажирлар бүлмәсе астына урнаштырылачак. Ләкин, йөк бүлмәсе тәэсир итми һәм сыйдырышлыкны югалтмый.
Ел ахырына кадәр чыгарылган
Xavier Peugeot бу өч модельне эшләтеп җибәрү ел ахырына кадәр ясалачак, ләкин водород белән тәэмин итү челтәренең төрле ситуацияләрен исәпкә алып, кайбер илләрдә генә.
Xavier Peugeot, Стеллантисның җиңел коммерция машиналары бүлеге начальнигыБу экосистемада Франция һәм Германияне алып баручы һәм пионер булып эшләүче ике ил бар. Без бүтән илләр иярер дип ышанабыз һәм Стеллантиста без башка илләрдә водород җибәрүне яклаячакбыз.
Бәяләргә килгәндә, әлегә бернәрсә дә игълан ителмәгән, чыгарылыш көненә якынрак эшләнергә тиеш.