Без хәбәр иткәнгә ярты ел диярлек акыллы киләчәге чыбыкта булырга мөмкин. Хәзер, Германия бизнес газетасы буенча Гандельсблатт , шул ук киләчәкне ел ахырына кадәр Мерседес-Бенц белән идарә итүче автомобиль төркеме Daimler карар итәчәк.
Мөмкин булган һәм кискен карар кабул итүнең сәбәпләре Смартның акча эшли алмавы.
Daimler үз брендларының финанс күрсәткечләрен аерым ачмый, ләкин 20 ел эчендә (ул 1998-нче елда барлыкка килгән), аналитиклар Смартның югалтулары берничә миллиард евро дип саныйлар.
Өченче буын өчен Renault белән уртак үсеш fortwo , үсеш чыгымнарын Twingo белән бүлешү һәм кире кайтару, кирәкле рентабельлелек китергән кебек.
Безнең гәҗиткә язылу
Нәтиҗә ясау өчен Смарт ягында басым ясала. Даймер Зетше, Daimler компаниясенең хәзерге генераль директоры, һәм Смартның мәңгелеклеген саклаучы һәм яклаучыларның берсе, төркем башында хәзерге үсеш директоры Ола Каллениус һәм бизнес-модель булган AMG тәҗрибәсе булган резюме алыштырылачак. көчле һәм кыйммәт модельләр чыгымлы һәм нигезле.
Германия газетасы чыганаклары буенча Ола Каллениуска "кирәк булса билге үтерү" проблемасы булмаячак. Ул үзенә басым ясый - Узган ел Daimler табышы 30% ка кимегән , шулай итеп, төркем җитәкчелеген кабул иткәннән соң, чыгымнар кимергә һәм рентабельлелек күтәрелергә тиеш, бу төркемнең барлык эшчәнлеген катгый тикшерүне аңлата.
Смартны 100% электр брендына әверелдерүнең билгеләнгән стратегиясе, киләсе елдан ук, хәтта киләчәктә яшәешен гарантияләү өчен контр-продуктив булырга мөмкин, болар барысы да бу күчүгә китерәчәк зур чыгымнар аркасында.
Смартның киләчәге? Эверкор ISI-ның бу өземтәсен инвестиция банкы инвесторларына искәрмәдә калдырыйк:
Немец микрокар бизнесы ничек табыш китерә ала икәнен без күрә алмыйбыз; чыгымнар бик зур.