Робутт, бу исемнең барысын да әйтә торган очракларның берсе. Әгәр дә ул барысын да әйтмәсә, ким дигәндә аның функциясе турында күп сөйли.
Форд бу Робуттны кеше арткы очлары кебек хәрәкәт итү өчен ясады һәм машина йөртүчеләрнең һәм пассажирларның урыннарына керү-чыгу юлларын камилләштерде.
Инженерлар басым карталарын үрнәк формалаштыру өчен кулландылар, алынган мәгълүматларны робот арткы яки "Робутт" ярдәмендә материалларның тузуын сынап карау өчен - иң еш очрый торган хәрәкәтләрне охшату өчен.
Свеня Фрехлич, Фордның ныклыгы инженерыЭлегерәк без пневматик цилиндрларны кулландык, алар өскә-аска гына хәрәкәтләнделәр. Робутт белән без хәзер кешеләрнең үзләрен ничек тотуларын бик төгәл кабатлый алабыз. "
Робутт ничек туган?
"Машинага аяк баскан беренче мизгелдән үк, урын уңайлык һәм сыйфат тәэсире тудыра", - дип әйтә Свеня Фрехлич, ныклык инженеры, Германиянең Кельн шәһәрендәге Фордның Европа штаб-квартирасында. Шуңа күрә Форд Робуттны эшләде.
Робутт зур кешенең уртача үлчәмнәренә нигезләнеп эшләнде. Максат - өч атна эчендә ун еллык машина йөртү. Бу өч атнада 25000 хәрәкәт симуляцияләнә. Яңа сынау Европаның башка Форд машиналарында кулланыла. Беренче модель яңа Ford Fiesta булды.