Бу 1937-нче елда, Форд 48-нче модельнең варисын җитештерү линиясенә китерергә карар иткәндә, «кайнар таякны» яратучылар өчен чираттагы зур проект булырга вәгъдә биргән.
Форд модельләре "Америка көйләү" сәяхәтендә иң яхшы пионерлар булдылар һәм 1937-1940 елларда Форд сызыгы бу эпидемиядән котылмады. Ике ишекле купедан дүрт ишекле вагонга кадәр, бу лунатиклар кулыннан узмаган Форд юк иде.
Моның мисалы - бу 1940-нчы елда Ford Convertible, моннан 73 ел элек җыю линиясеннән чыккан машина белән бернинди бәйләнеше дә юк. Оригиналь двигатель 2,2 литр яки 3,6 литр V8 иде, бу ике вариант кына иде, ләкин еллар үтте һәм бу Convertible хәзер GM LS сериясеннән кечкенә, заманча 5.3 литрлы блокка ия - куркытырлык бернәрсә дә юк. таяк фанатиклары.
Көйләү эше двигатель белән генә чикләнмәде, торгызылган шассидан кала, бу Форд шулай ук Mustang II-нең алгы аскы өлеше белән килә, әйтерсең лә сезне миллиметр җирдән «яланга» калдырырга әзер. Ләкин бу барысы да түгел, бу "кайнар таяк" аппетитлы бонус белән килә: аның капкасы юк! Минем дусларымны көйләү мөмкин ... Сезнең образга начар караганыгыз турында әйтмим. Шулай да, ул безнең игътибарга лаек бит, көн саен мондый машинаны күрү түгел.
Без беләбез, бу сирәк очрый торган машина (ул булган дәүләттә дә) узган елның 20 маена кадәр Эбайда аукционга чыгарылган һәм соңгы заявка 33000 долларга булган, ләкин без машинаның чыннан да сатылганын белмибез. . Мөгаен, юк…
Текст: Тиаго Луис