Португалия - Европада Дизель двигательләренә кулланучылар тенденциясе зуррак булган илләрнең берсе. Соңгы 20 ел эчендә шулай булды, ләкин киләсе еллар алай булмас. Чынлыкта, бу инде түгел, кечкенә бензин двигательләре җиргә ия.
Португаллар мәдәни яктан "дизель яклы" булсалар да (салым салу ярдәм итә ...), хакыйкать шунда: күпчелек кулланучылар заманча дизель двигательләрен эффектив куллануны белмиләр, зур зыян китермәс өчен. Бу кемнең гаебе? Partлешчә, бу дилерлар, клиентларга һәрвакыт кирәк булганча хәбәр итмиләр, икенче яктан, машина йөртүчеләр үзләре тоткан тәртипне белмичә - легитим тәртип, ләкин кайвакыт (күп) акча таләп итәләр. Өстәмә чыгымнарны беркем дә яратмый, шулай бит?
Заманча дизель йөртү Отто / Аткинсон белән бертигез түгел
Беренче тапкыр Дизель йөрткәнемне хәтерлим. "Сез двигательне эшләтеп җибәргәнче каршылык нурын сүндерергә тиеш" дигән гыйбарә минем хәтердә калды. Мин бу искә төшерүне бер максат белән уртаклашам: Дизельдә һәрвакыт ниндидер идиосинкрасияләр булганын һәм хәзерге вакытта алардан күбрәк булуын күрсәтү.
Экологик кагыйдәләр аркасында дизель двигательләре соңгы дистәләрдә бик нык үсеш алды. Бензин двигательләренең ярлы туганнарыннан, алар югары җитештерүчәнлек һәм тагын да эффектив технологик двигательләр булдылар. Бу эволюция белән тагын да зур технологик катлаулылык барлыкка килде, һәм котылгысыз кайбер эш проблемалары, без сездән кача аласыз яки ким дигәндә җиңеләйтә аласыз. EGR клапан һәм кисәкчәләр фильтры - күптән түгел дизель белән идарә итүче барлык машина хуҗаларының лексикасына кергән ике технологиянең исеме. Күпчелек кулланучыларга шивер китергән технологияләр ...
Белгәнегезчә, кисәкчәләр фильтры - дизель яну вакытында барлыкка килгән кисәкчәләрнең күбесен яндыру функциясенә ия булган эскиз сызыгында урнашкан керамик кисәк. . Бу кисәкчәләр яндырылсын өчен һәм фильтр тыгылмас өчен, югары һәм даими температура кирәк - димәк, көндәлек кыска сәяхәтләр двигательләрне "боза" диләр. Theәм шул ук EGR клапанына кагыла, яну камерасы аша чыгарылган газларның әйләнеше өчен җаваплы.
Бу төр технологияле дизель двигательләре махсус кайгырту таләп итә. Кисәкчәләр фильтры һәм EGR клапан кебек компонентлар бу компонентларга зыян китермәс өчен сакчыл эш шартларын таләп итәләр ( баш киеме Филипп Лоренчо өчен безнең Фейсбукта), ягъни идеаль эш температурасына ирешү. Шәһәр маршрутларында сирәк очрый торган шартлар.
Әгәр сез дизель белән эшләнгән машинаны көн саен шәһәр маршрутларында йөртсәгез, яңару циклын өзмәгез - сез бара торган урынга эшсез тизлекне нормадан бераз югарырак сизсәгез, һәм / яки җанатар кабызылса, бу яхшы аның януын көтәргә идея. Озын сәяхәтләргә килгәндә, курыкмагыз. Бу төр юл механикада һәм яну фильтрында җыелган яну калдыкларын чистартырга ярдәм итә.
Зур зыян китермәс өчен гадәтләрне үзгәртү
Әгәр дә сез приборларны бик түбән ревизиядә даими күчерергә оста булсагыз, сез беләсез, бу практика механик деградациягә дә ярдәм итә. Алдарак аңлатканча, заманча дизель двигательләре тулы куәттә эшләсен өчен, чыгару схемасында югары температура кирәк. Ләкин гына түгел.Бик аз әйләнештә йөртү двигательнең эчке өлешләренә дә стресс китерә. : майлау материаллары тәкъдим ителгән температурага җитми, зуррак сүрелүгә китерә, һәм механизаторның үле таплары аша хәрәкәт итүче компонентлардан (таяклар, сегментлар, клапаннар һ.б.) зур көч таләп ителә. Димәк, двигатель тизлеген бераз арттыру начар гадәт түгел, киресенчә . Табигый, без сезнең двигательне тулы ревизиягә алып барырга тәкъдим итмибез.
Тагын бер мөһим практика, аеруча озын сәяхәтләрдән соң: Сәяхәт тәмамланганнан соң двигательне сүндермәгез. . Двигатель тагын берничә минут эшләсен өчен, сезнең машинаның механик компонентлары кинәт һәм тигезрәк суынсын өчен, барлык компонентларны, аеруча турбоны майлауга ярдәм итәрләр. Бензин механикасы өчен дә файдалы киңәш.
Дизель сатып алырга кирәкме?
Timeәрвакыт азрак. Сатып алу чыгымнары югарырак, хезмәт күрсәтү кыйммәтрәк һәм машина йөртү ләззәте түбәнрәк (шау-шу). Бензин двигательләренә туры инъекция һәм эффектив турбос килү белән, Дизель сатып алу акыллы карар кабул итүгә караганда катгый карар. Күпчелек очракта, Дизель двигателе белән модель өчен вариантны түләү өчен еллар кирәк. Моннан тыш, Дизель двигательләре өстендә янаган куркынычлар белән, киләчәктә торгызу кыйммәтләренә күп шикләр төшә.
Әгәр дә сез заманча бензин двигателе белән җиһазландырылган модельне йөртмәгән булсагыз (мисаллар: Opel Astra 1.0 Turbo, Volkswagen Golf 1.0 TSI, Hyundai i30 1.0 T-GDi яки Renault Mégane 1.2 TCe), димәк сез тиеш. Сез гаҗәпләнерсез. Сезнең ихтыяҗларыгыз өчен иң яхшы вариант булган дилерыгыз белән тикшерегез. Сез уйлаган нәрсәләрдән аермалы буларак, Дизель булмаска мөмкин. Калькуляторлар һәм Excel таблицалары туктаусыз ...