Амбиция 2030. 2030 елга 15 каты дәүләт электр һәм батареяны эшләтеп җибәрү өчен Nissan планы

Anonim

Электр машиналарын тәкъдим итүдә пионерларның берсе, Nissan кайчандыр бу "сегментта" булган күренекле урынны кире кайтарырга тели һәм шуның өчен "Ambition 2030" планын ачты.

2030-нчы елга кадәр дөньякүләм сатуның 50% электрлаштырылган модельләргә туры килүен һәм 2050-нче елга кадәр аның продуктларының бөтен яшәү циклы углеродлы нейтраль булуын тәэмин итү өчен, Nissan киләсе елда ике миллиард йен (якынча 15 миллиард евро) инвестицияләргә әзерләнә. электрлаштыру планнарын тизләтү өчен биш ел.

Бу инвестиция 2030 елга 23 электрлаштырылган модельне эшләтеп җибәрүгә тәрҗемә ителәчәк, шуларның 15е бары тик электрлы булачак. Моның белән Nissan 2026-нчы елга кадәр Европада сатуны 75%, Япониядә 55%, Кытайда 40% һәм 2030-нчы елда АКШта 40% ка арттырырга өметләнә.

Nissan Ambition 2030
"Ambition 2030" планын Nissan генераль директоры Макото Учида һәм Япония брендының баш операторы Ашвани Гупта тәкъдим итте.

Каты дәүләт батарейкалары

Яңа модельләргә өстәп, "Ambition 2030" планы шулай ук каты дәүләт батарейкалары өлкәсенә зур инвестицияләр турында уйлый, Nissan бу технологияне 2028 елда базарга чыгарырга уйлый.

Корылма вакытын өчтән бер өлешкә киметергә вәгъдә биргәндә, бу батарейкалар, Nissan сүзләре буенча, чыгымнарны 65% ка киметергә мөмкинлек бирә. Япон бренды буенча, 2028-нче елда бер кВт / сәгать бәясе 75 доллар (66 евро) - 2020-нче елда 137 доллар (121 € / кВт / сәгать) - соңрак 65 кВт / сәгатькә төшә (57 € / кВт.с.).

Бу яңа чорга әзерләнү өчен, Nissan 2024-нче елда Йокохамада батареялар җитештерү өчен пилот заводы ачылачагын хәбәр итте. Шулай ук производство өлкәсендә Nissan батарея җитештерү куәтен 2026-нчы елда 52 ГВт сәгатьтән 2030-нчы елда 130 ГВт сәгатькә кадәр арттырачагын хәбәр итте.

Аның модельләрен җитештерүгә килгәндә, Nissan аны көндәшлелеккә китерергә уйлый, Бөек Британиядә чыккан EV36Zero концепциясен Япониягә, Китайга һәм АКШка.

Күбрәк автономияле

Ниссанның тагын бер коймасы - ярдәм һәм машина йөртү системасы. Шуңа күрә Япон бренды ProPILOT технологиясен 2026-нчы елга кадәр 2,5 миллионнан артык Nissan һәм Infiniti модельләренә киңәйтергә уйлый.

Nissan шулай ук киләсе буын LiDAR-ны 2030-нчы елдан алып барлык яңа модельләренә кертү өчен автоном йөртү технологияләрен үстерүне дәвам итәчәген хәбәр итте.

Эшкәртү "заказ"

Nissan җибәрергә планлаштырган барлык электр модельләре өчен кулланылган батарейкаларны эшкәртүгә килгәндә, Nissan шулай ук 4R Energy тәҗрибәсенә таянып, эшләтеп җибәрергә теләгән барлык электр модельләре өчен кулланылган батарейкаларны эшкәртү өстенлекле юнәлешләренең берсе итеп куйды.

Шулай итеп, Nissan 2022-нче елда Европада батареяны эшкәртү үзәкләрен ачарга уйлый (хәзерге вакытта алар Япониядә генә) һәм 2025-нче елда бу урыннарны АКШка алып бару.

Ниһаять, Nissan шулай ук зарядлау инфраструктурасына инвестиция салачак, 20 миллиард йен (якынча 156 миллион евро) инвестиция планлаштырыла.

Күбрәк укы