Яңа Citroën C5 Aircross Hybrid узган ел прототип буларак кертелгән иде, ләкин хәзер, сату вакыты калгач, Франция бренды беренче плагин гибридына конкрет номерлар куя.
Француз машинасының яңа версиясе 180hp PureTech 1.6 эчке яну двигателе белән 80 кВт электр моторы (109 ат көче) белән яну двигателе белән сигез тизлектәге автоматик тапшыру (ë-EAT8) арасында урнашкан.
Peugeot 3008 GT HYBRID4 һәм Opel Grandland X Hybrid4 туганнарыннан аермалы буларак, C5 Aircross Hybrid дүрт тәгәрмәчле түгел, арткы укка куелган икенче электр моторы белән таратыла, алгы тәгәрмәч булып кала.
Шуңа күрә куәт тә түбән - якынча 225 ат көче максималь кушылган көч (һәм 320 Нм максималь момент) калган икесенең 300 ат көченә каршы. Шулай да, ул әлегә кадәр булган C5 Aircrossның иң көчлесе.
50 км га кадәр электр автономиясе
Файдалар турында бернинди мәгълүмат та бирелмәде, бренд күрсәтә, киресенчә, аның электроника ярдәмендә әйләнү сәләте. 100% электр режимында максималь автономия 50 км (WLTP), һәм шулай итеп сәгатенә 135 км га кадәр әйләнергә мөмкинлек бирә.
Электр моторына кирәк булган энергия а 13,2 кВт сәгать сыйдырышлы Ли-ион аккумуляторы , арткы утыргычлар астында урнашкан - өч арткы утыргычны саклый, һәм аларны озынлыкка күчерү һәм аркагызны ябыштыру мөмкинлеге. Ләкин, ботинка 120 лга киметелде, хәзер 460 лдан 600 лга кадәр (арткы утыргычларның торышына карап) - һаман да юмарт фигура.
Игътибар итегез, батарея сигез ел яки 160,000 км сыйдырышлыкның 70% өчен гарантияләнә.
Плагин гибридлары белән гадәттәгечә, яңа Citroën C5 Aircross Hybrid шулай ук бик аз куллану һәм CO2 чыгару белән игълан ителә: тиешенчә 1,7 л / 100 км һәм 39 г / км - сертификаттан соң соңгы раслау белән вакытлыча мәгълүмат. ел ахыры.
Йөкләү
Көнкүреш розеткасына тоташтырылганда, яңа Citroën C5 Aircross Hybrid җиде сәгать эчендә тулы зарядланырга мөмкин, һәм бу күрсәткеч 32 ам дивар тартмасына 7,4 кВт зарядлы зарядка белән ике сәгатьтән дә кимрәк төшә.
Яңа ë-EAT8 тартмасы режим өсти Тормоз тизләнешне көчәйтергә мөмкинлек бирә, тормоз һәм тизләнеш вакытында күбрәк энергия торгызырга мөмкинлек бирә, бу үз чиратында батареяны зарядлый һәм электр автономиясен киңәйтергә мөмкинлек бирә.
Шулай ук юл бар Save Саклагыз , соңрак куллану өчен батарейкалардан электр энергиясен сакларга мөмкинлек бирә - 10 км, 20 км, яисә батарея тулы булганда.
Moreәм тагын да күбрәкме?
Яңа Citroën C5 Aircross Hybrid шулай ук кайбер C5 Aircross белән аерылып тора, мәсәлән, арттагы "bridибрид" яки ягында гади "ḧ".
Эксклюзив шулай ук Анодизацияләнгән Зәңгәр (анодизацияләнгән зәңгәр) дип аталган яңа төс пакеты, без кайбер элементларга кулланыла, мәсәлән, Airbumps кебек, хроматик комбинацияләр санын 39га җиткерәбез.
Эчтә, бу версиягә эксклюзив рамсыз электрохром арткы көзге. Аның зәңгәр күрсәткеч яктылыгы бар электр режимында сәяхәт иткәндә яктыртыла, тышкы яктан күренеп тора. Бу төп шәһәр үзәкләрендә эчке яну двигательләре булган машиналарга керү мөмкинлеге чикләнгән күп санлы өлкәләргә җиңелрәк керергә мөмкинлек бирә.
Шулай ук 12.3 ″ санлы инструмент панеленең интерфейслары һәм информацион системаның 8 ″ сенсорлы экраны плагин гибридына хас булган мәгълүматны тәкъдим итә. Аерым йөртү режимына ия булган кебек: Электр, Гибрид һәм Спорт.
Кайчан килер?
Инде әйтеп үтелгәнчә, яңа Citroën C5 Aircross Hybrid килү киләсе язга планлаштырылган, бәяләр алга китмәгән.