Сез, әлбәттә, күрә алдыгыз Формула 1 рульләре . Алар түгәрәк түгел һәм алар төймәләр белән тулган - без йөрткән машиналарда еш очрый торган сценарий.
Формула-1 рулье бик катлаулы һәм катлаулы әйбер. Зурлыгы кечкенә булса да, аның өслегенең күпчелек өлеше төрле төймәләр, төймәләр, утлар һәм хәтта кайбер очракларда экран белән "капланган".
20 дән артык төймә һәм төймә бар, без Мерседес-AMG Petronas F1 W10 EQ Power + рульенә санадык, Валттери Ботас 2019 елның беренче Гран-приында, узган ялларда, Австралиянең Мельбурн шәһәрендә, 17 мартта.
Мерседес-АМГ Петронас Ботас һәм Эван Шорт (команда лидеры) белән кыска видео ясады, алар Формула-1 рульенең катлаулылыгын ачыкларга тырышалар.
Формула-1 рулье машинаны әйләндерү һәм җиһазларны алыштыру өчен генә кулланыла. Бу төймәләр арасында без машинаның тизлеген чокырларда (ПЛ төймәсе) чикли алабыз, радио аша сөйләшә алабыз, тормоз балансын үзгәртә алабыз, яки почмакларга кергәндә, чыкканда һәм чыкканда дифференциаль тәртипне көйли алабыз (ENTRY, MID һәм HISPD).
Безнең Youtube каналына язылу
Двигатель өчен берничә режим бар (STRAT), барлык ихтыяҗларны каплау өчен, позицияне сакларгамы, двигательне сакларгамы, хәтта V6 тәкъдим иткән барлык кечкенә атларны "алыштырырга". Параллель рәвештә бездә электр берәмлеген (HPP) контрольдә тотучы тоткыч бар - яну двигателе, плюс ике электр мотор-генератор берәмлеге - пилот аларны бокс инженерлары карарлары буенча алыштыра.
Машинаны очраклы рәвештә нейтральгә салмас өчен, N төймәсе изоляцияләнә, әгәр сез аны басып торсагыз, кире җиһазлар катнаша. Түбән үзәк позициядә әйләнү контроле меню вариантлары сериясен карарга мөмкинлек бирә.
Ой ... Мин дөрес булмаган төймәгә бастым
Ничек драйверлар шулкадәр төймәләрне басуда ялгыша алмыйлар? Сез берәр урын өчен көрәшмәгәндә дә, пилотның эше, сез уйлаганча, җиңел түгел. Сез бик көчле тизләнеш һәм тормоз белән, шулай ук гадәттән тыш тиз почмак белән югары G-көчләр ясарга сәләтле машина йөртәсез.
Практикада булган югары тизлек шулай ук күп тибрәнүләр белән бара һәм шоферларның калын перчаткалар киеп йөргәннәрен онытмыйча ... Ә аларга машинаны урнаштыруны көйләргә кирәкме? Ялгыш төймәгә сугылу - зур ихтимал.
Хаталардан саклану өчен, Формула-1 рульне нормага караганда күбрәк тактиль көче таләп иткән рульне бик ышанычлы төймәләр һәм төймәләр белән җиһазлап, авиация дөньясыннан илһам алды. Шуңа күрә Монаконың тыгыз почмаклары белән эш иткәндә очраклы рәвештә төймәгә басу куркынычы юк.
Перчаткалар белән булса да, пилот төймәгә басканда яки төймәләрнең берсен борганда көчле "басу" сизә ала.