14 ел чамасы вакыт үтте һәм Nissan GT-R R35 тиз үзгәрә торган базарда дәвам итүен дәвам итә. Соңгы имеш-мимешләр GT-R R36ны берничә ел ераклыкта күрсәтәләр, ләкин хакыйкать шунда, рәсми рәвештә бездә варис Ниссаннан раслау юк.
Проектның олы яше GT-R R35 коммерция карьерасына киртәләр куя башлый, күптән түгел Австралиядә күргәнебезчә, Япония спорт машинасы яңа куркынычсызлык кагыйдәләрен үтәмәгән өчен сатылмый.
Industryәм тармакны электрлаштыруга хәлиткеч хәрәкәт итәргә мәҗбүр итүче глобаль эмиссия кагыйдәләренең катгыйлануын исәпкә алып - Nissan шулай ук 2025 елга гибридлар һәм электриканы да кертеп, электрлаштырылган модельләр спектрын игълан итте - GT-R өчен басым арта бара кебек.
Әгәр дә Nissan GT-R-ны гало моделе итеп сакларга тиеш икән, яңа буын кирәк. Кайбер имеш-мимешләр GT-R R36 R35-ның супер-эволюциясе булырга мөмкин, нигезне һәм асылда кинематик чылбырны саклап калырга мөмкин (370Z-ны Z белән алыштырганда күргән кебек). Башкалар көчле гибрид компоненты белән бөтенләй яңа нәрсә булыр дип әйтәләр. Без көтә алабыз.
Шул вакытка кадәр, TheSketchMonkey дизайнеры Маруан Бембли GT-R R35 ны тирәнрәк эшкәртү тәкъдим итә, GT-R 50 тәэсирендә Italdesign - миллион евро GT-R - "Godzilla" күренешен яңарту өчен.
Italdesign тарафыннан GT-R 50 R35 нигезен саклый, ләкин аңа калын яңа тире бирә, бүгенге көнгә туры килә, шулай ук яңа графика. GT-R R35 чыгарылганнан бирле, яктыртуда зур казанышлар булды, һәм без модельләрнең үзенчәлегендә һәм стилендә яктырткычларның артуын күрдек. Кемдер әйткәнчә, "светофорлар - яңа хром".
Яңа оптиканы алгы һәм артта кабул итү, GT-R 50 Italdesign тарафыннан спорт машинасына заманча күренеш бирүдә хәлиткеч өлеш кертте, ләкин хәзерге буынны билгеләүче төп юлларны югалтмыйча. Киләчәк R36 өчен, иң яхшысы, R35-ны тирән рестилизацияләү өчен башлангыч нокта булып хезмәт итә ала.
Мин сезне GT-R R35 һәм Маруан Бембли тәкъдиме белән калдырам, ул да чагыштыру өчен каракларны үзгәртергә, аларга бераз күбрәк мускул бирергә, дөрес чагыштыру өчен.
