Callaway, витаминлы Chevrolet Corvette белән данлыклы, Америка компаниясе, берничә модель әзерләүдән тыш, инженерлык хезмәтләрен күрсәтә һәм Германиядә урнашкан үз конкуренция бүлегенә ия. Ул башкалар арасында һәм Chevroletтан бәйсез рәвештә GT3 чемпионатына үз Corvette проектлады.
2013-нче елда Chevrolet Corvette Stingray (C7 буын) чыгарылганнан соң, Каллауэй купе ату тәнәфесенә әйләндерү тәкъдимен ачты. Ләкин без көтәргә тиеш идек, һәм хәзер, 2017-нче елда, без C21 AeroWagen дип аталган Corvette-ның өстәмә күләменең контурларын табабыз.
Конверсия углерод җепсел панельләреннән һәм интеграль демистерлы пыяладан торган комплект ярдәмендә башкарыла. Күргәнегезчә, ахыргы нәтиҗә бик акыллы булып чыга, Corvette профильгә ия була, без аны вагонга охшашлыкта гаепли алабыз.
Әгәр дә сез Ferrari FF яки GTC4 Lusso өчен көндәш көтсәгез, ялгышыгыз, чөнки C21 AeroWagen әле ике урынга ия. C21 AeroWagen алган нәрсә, альтернатив стилизациягә өстәп, багаж мәйданы, һәм Каллауэй сүзләре буенча, тарту кыйммәтләренең кимүе.
Структур үзгәрешләр булмаганда, конверсия тулысынча кире кайтарыла. Бу шулай ук магистраль капкасын ачу функциясенә, хәтта чыгарыла торган түбәне куллануга тәэсир итми.
Corvette-ны C21 AeroWagen итеп үзгәртү өчен конверсия бәясе - 14990 $ (якынча 14 мең евро), бу AeroSpoiler дип аталган углерод җепселләрен үз эченә ала.
