Берникадәр вакыттан соң без Ауди RS6 Avantның ABT Sportsline аңлатмасы белән таныштык, бүген без сезгә ABT RS4-S , инде спортлы Audi RS4 Avantның борычлы версиясе.
Эстетик яктан, ABT RS4-S берничә углерод җепсел компонентлары һәм күзне җәлеп итәрлек 21 ”тәгәрмәчле киң аэродинамик пакет нәтиҗәсендә үзен тагын да агрессив күренеш белән күрсәтә.
Эчтә, без "гади" RS4 Avant белән идарә итмәвен беркем дә онытмасын өчен, без бөтен җирдә ABT Sportsline һәм "RS4-S" логотипларын табабыз. Өстәмә түләү өчен, хәтта рульдән урындык артына кадәр сузылган углерод җепсел детальләре белән RS4-S эчке өлешен "тутырырга" мөмкин.
Механика?
Әйе, әйдәгез бизнеска төшик. Эстетик бүлектә ABT RS4-S инде гаҗәп булса, механика өлкәсендә ABT Sportsline әзерләгән вагон аеруча аерылып тора.
Безнең гәҗиткә язылу
Шул рәвешле, 2.9 V6 игезәк турбо ABT двигателе белән идарә итү җайланмасын алды һәм көченең 510 ат көченә күтәрелүен һәм моментның 660 Нм, 60 ат көче һәм 60 Нмга артуын күрде, бу вакытны 0 дан кыскартырга мөмкинлек бирде. 3,9с өчен 100 км / сәг (оригиналь 4.1-ләргә каршы).
Кечкенә кебек тоеламы? 510 ат көче җитмәгән һәм тагын да күбрәк көч теләгән кешеләр өчен ABT Sportsline ABT Power S тәкъдим итә, бу сезгә 530 ат көченә һәм моментны 680 Нмга (+20 ат көче һәм 20 Нм) арттырырга мөмкинлек бирә. Шулай ук максималь тизлекне делимитацияләү мөмкинлеге шулай ук 300 км / сәг.
Күчерелгән көченә өстәп, ABT RS4-S шулай ук дүрт углерод җепселле розеткасы булган яңа дат басмас корычтан чыгару системасын алды, аларның һәрберсенең диаметры 102 мм. Тагын бер яңа үзенчәлек - биеклектә көйләнә торган асылманы, артта да, алгы өлештә дә яңа стабилизатор барлар һәм RS4-S-ны кәтүк асылмалы комплект белән җиһазлау мөмкинлеге.