Узган гасырның уңышлы 1980-нче еллар продукты, Япония дә ул вакытта иң образлы спорт машиналарының бишеге булган вакытта уйланган, Дайхатсу Мира Милано, башка "кесә машиналары" белән бергә, "чынлап та" икенче як дөнья ".
80-90-нчы елларның иң үзенчәлекле “кей машиналарын” эшләтеп җибәргән бренд булдыру, хакыйкать шунда: аларның берсе дә Мира Милано кебек “сәер” була алмый - 1991-нче елда Токио салонында тәкъдим ителгән проект. Daihatsu Mira L200, ул вакытта сатылган, һәм 3,2 м биеклектә, аның өч ишеге һәм 50 ат көче булган өч цилиндр, Европа Citroën 2CV өчен бүләк булырга тиеш иде.
Бәхеткә - Citroën өчен, ләкин калган автомобиль сәнәгате өчен - ул беркайчан да прототип түгел иде…
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvelда иртәнге 9да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.