Башка күп автомобиль җитештерүчеләр кебек, Тойота да машиналар ясаудан башламады. Япон бренды тарихы 20-нче еллар уртасында башлана, ул вакытта Сакичи Тойода автомат тукымалар сериясен эшләп чыгарган, ул вакытта бик алга киткән.
Аның үлеменнән соң, бренд текстиль сәнәгатен ташлап, улы Кичиро Тойода өчен җаваплы булган теш һәм тырнакны (иске континентта эшләнгәннәрдән рухландырылган) җитештерүне үз өстенә алды.
1936-нчы елда компания - машиналарын гаилә исеме белән саткан Тойода (сул яктагы символ белән) - яңа логотип ясау өчен җәмәгать конкурсы башланды. 27 меңнән артык язма арасында сайланган дизайн өч япон персонажы булып чыкты (аста, үзәк) бергә тәрҗемә ителгән “ Тойота ". Бренд "D" исемен "T" өчен алыштырырга булган, чөнки фамилиядән аермалы буларак, бу язу өчен сигез тапкыр гына кирәк булган - бу Япониянең бәхетле санына туры килә - һәм визуаль һәм фонетик яктан гадирәк иде.
БАРЫНЫ КАРА: Тойота беренче машинасы күчермә иде!
Бер елдан соң, һәм беренче модель белән - Toyota AA - Япония юлларында йөри торган Toyota Motor Company оешты.
1980-нче еллардан ук, Тойота логотибының халыкара базарда кызыксыз булуын аңлый башлады, димәк, бренд традицион символ урынына еш кына "Тойота" исемен кулланган. Шулай итеп, 1989-нчы елда Toyota яңа логотип кертте, ул ике перпендикуляр, зуррак кальян эчендә бер-берсенә охшаган оваллардан тора. Бу геометрик формаларның һәрберсе япон культурасының “кисточкасы” сәнгатенә охшаган төрле контурлар һәм калынлыклар алган.
Башта, бу символ тарихи кыйммәте булмаган, бренд тарафыннан демократик рәвештә сайланган һәм символик кыйммәте һәрберсенең хыялында калган боҗралар гына дип уйланган. Соңрак нәтиҗә ясалды: зуррак боҗра эчендәге ике перпендикуляр овал ике йөрәкне - клиентны һәм компанияне, ә тышкы овал “Тойота кабул иткән дөнья” символы.
Башка брендларның логотиплары турында күбрәк беләсегез киләме?
Түбәндәге брендларның исемнәренә басыгыз: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot. Монда Razão Automóvel-да сез атна саен «логотиплар тарихын» таба аласыз.