Беренче карашка алар югалган булып күренәләр, ләкин һәр C баганасының сәбәбе бар DS 9 бер очында кечкенә амбар нуры бар - башта без дә аптырашта калдык ...
DS Автомобильләре аларны позиция утлары дип атыйлар, машиналарда киң таралган нәрсә ... Төньяк Америка (регулятив рәвештә). Гадәттәгечә, болар гадәттә машиналар ягына, ләкин бампер дәрәҗәсендә.
Ярар ... Аларның практик функциясе булырга мөмкин, ләкин аларның функциясе күпкә символик. Чынлыкта, DS 9-ның C баганасындагы бу "яктылык" 1955-нче елда туган һәм бүгенге көндә амбицияле француз брендын ачыклый торган Citroën DS-ка котылгысыз бүләк итүдән башка нәрсә түгел. Түбәндәге рәсемне карагыз һәм ни өчен икәнен күрә аласыз:
Оригиналь һәм футуристик Citroën DS-ның C баганасы "мөгезләре" арткы борылыш сигналларын берләштереп кенә калмый, түбә, арткы тәрәзә һәм C баганасы арасындагы аерманы яшерү өчен иҗади һәм бизәкле чишелеш булган.
Безнең гәҗиткә язылу
2014-нче елда, DS Автомобильләренең яңа машина маркасы булып тууы белән, сәяхәтнең башын искә төшергәндәй, DS 9-ның C баганасында бу кечкенә якты деталь булырга тиеш.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.