Магнит. Бу термин миңа 1974 Fiat 124 Abarth Rally Group 4 тасвирлау өчен очрый, бу ISSIMI онлайн порталында сатыла, коллекция машиналарында махсуслаша.
Fiat рәсми рәвештә митингларга 1971-нче елда керде, Абартны сатып алу һәм чаян командасы инженерлары төзегән завод командасы. Моннан тыш, бу Карло Абартның таләбе иде.
Иво Колуччи һәм Стефано Якопони кебек инженерларның тәҗрибәсе 124не тиз арада көндәшлеккә сәләтле митингка әверелдерүдә мөһим роль уйнады. Кызык, рәсми дебют 1972 елның 15 октябрендә хәтта Португалия митингында да булды.
Португалия узышында, Алькид Паганелли һәм Нинни Руссо Fiat 124-ны көтелмәгән бишенче урынга алып киттеләр. Ләкин, беренче халыкара җиңү 1973-нче елда гына, ugгославия раллиенда җиңү белән, Донателла Томинц һәм Габриелла Мамоло дуэты рульдә.
Киләсе елда, 1974-нче елда, яңа декорның дебюты һәм өстәмә интеграль фаралар кертелде. Сезон җиңү белән ачылды, Сан-Марино митингында, машинада төгәл ирешелгән - 0064907 шасси номеры белән - бу мәкаләдә йолдызлар.
Бу мисал бу сезонда күбрәк узышларга керер иде һәм Fiat-ның Европа җитештерүчеләре ралли чемпионатында җиңүе өчен нигез булды.
Ике арткы тәгәрмәчкә көч җибәрүче 2,0 литрлы дүрт цилиндрлы двигатель һәм биш тизлек белән эшләнгән тизлек тартмасы белән җиһазландырылган бу 124 Abarth Rally хәтта Сицилия ралли, Элба яки Санремо ралли кебек ярышларда катнашкан. , 1976 елның башында Италиянең Империя өлкәсеннән бер ханымга сатылганчы.
Шул вакыттан алып, ул берничә машина сөючеләрнең "куллары" аша үтте, һәм хәзерге хуҗа аны 2018-нче елда сатып алды. Ул элекке халәтен саклый һәм заманның эчке өлешен, двигательне һәм барлык механикларны саклый.
Бәягә килгәндә, ул сорау буенча гына бар. Ләкин бу Италия моделенең тарихына карап, аны өйгә алып кайтырга теләгән кеше күп акча түләргә тиеш дип уйлау кыен түгел.
