Hyundai i20-ның яңа буыны Көньяк Корея җитештерүчесенең барлык диапазоннарына туры китереп, тулысынча яңартылган стилизацияне тәкъдим итә, версиягә карап, алты почмаклы тормозны һәм стилизацияләнгән фараларны яктырта.
Бу интуитив контроль һәм инструментлар һәм сайланган материаллар белән нәфис һәм функциональ интерьерга кагыла.
Космоска һәм модульлеккә өстенлек бирелде, юмарт яшәү мөмкинлегенә өстәп, үз классында үрнәк булып, багаж бүлмәсендә дә төп кыйммәтләр бар, 326 литр ике рәт белән, алгы утыргычлар белән 1042 литр. Урыннарны катлау 1 / 3-2 / 3 пропорциясендә, зуррак күләмле әйберләрне яхшырак урнаштыру өчен идәннең биеклеген үзгәртү мөмкинлеге бар.
Ел шәһәре классында конкурска тәкъдим ителгән версиядә 3 цилиндрлы двигатель бар, 998 см3 куб куәтле һәм турбо компрессоры белән көчәнеш, ул 100 ат көчен үстерергә мөмкинлек бирә. Аның максималь моменты 172 Нм, 1500 дән 4000 әйләнешкә кадәр, сызыклы китерүне тәэмин итә һәм 5 тизлектәге кул белән тапшыру белән бергә уртача 4,5 л / 100 км куллануга ирешә.
Comfort + Pack Look җиһазлары дәрәҗәсендә кондиционер, суыткыч перчатка һәм AUX-IN һәм USB портлары белән MP3 CD радиосы һәм руль белән идарә итү белән Bluetooth тоташуы кебек стандарт җиһазлар бар.
2015 елдан Razão Automóvel елның Эссилор машинасы / Бәллүр тәгәрмәч кубогы премиясе өчен судьялар коллегиясе составына керә.
Машина йөртү ярдәме һәм куркынычсызлык системалары ягыннан, бу версия шулай ук көндезге LED яктырткычлар, круиз контроле, сигнализация, томан утлары, гадәттән тыш тормоз сигналлары, почмак яктырту, арткы машина кую сенсорлары һәм шина басымы күрсәткече тәкъдим итә.
Ел шәһәре классында Hyundai i20 1.0 T-GDi Citroën C3 1.1 PureTech 110 S / S Shine белән очрашачак.
Спецификацияләр Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 атМотор: Бензин, өч цилиндр, турбо, 998 см3
Көч: 100 CV / 4500 әйләнеше
Тизләнү 0-100 км / сәг. 10.7 с
Максималь тизлек: 188 км / сәг
Уртача куллану: 4,5 л / 100 км
CO2 чыгару: 104 г / км
Бәя: 17,300 евро
Текст: Елның Эссилор машинасы / Бәллүр тәгәрмәч кубогы