Бу сценарийны күз алдыгызга китерегез: сезгә урын кирәк, ләкин сез бераз күбрәк ... карашлы машинадан баш тартырга теләмисез. Бу дилемма белән очрашканда, базарда якынча алты елдан соң Леон СТ ФР 1.5 ТСИ бүген без сөйләшкәннәр бу таләпләрне үтәүче вариант булып кала?
.Әр сүзнең Леон Купра Р СТ без берничә ай элек караган идек, Леон СТ ФР үзен "Яктылык" версиясе итеп күрсәтә (яки нуль калорияләре, теләсәгез). Башка сүзләр белән әйткәндә, аның, әлбәттә, хезмәттәшенең акылга сыйдырышлы чыгышлары юк - ярты ат белән, бу мөмкин түгел - ләкин без аның өчен күбрәк "тартырга" карар кабул иткәндә күңелсезләнми.
Эстетик яктан, Леон СТ ФРның кайбер детальләре бар, алар зуррак эксклюзивлык бирәләр, мәсәлән, 18 ”тәгәрмәчләр яки икеләтә чыгару розеткасы. Шәхсән, миңа SEAT-ның Леон СТ-ны бизәү юлы, акыллы булудан баш тартмыйча, спорт характеры бирә торган декорны сайлау ошый.
Хакыйкать шунда: сынау барышында SEAT-ның Леон СТ-ны тагын да аерып алу максатына ирешелгән кебек тоелды, Испания вагоны базарда яңалык булудан ерак булса да, игътибарны җәлеп итә. сыналган төс шулай ук ниндидер "гаеп" булырга тиеш).
SEAT эчендә Леон ST FR
Леон СТ ФР эчендә бер нәрсә аерылып тора: космос һәм эргономика. Космостан башлап, Испания вагоны яхшы яшәү дәрәҗәсен һәм 587 литрлы (бик) яхшы багаж бүлмәсен тәкъдим итми, шулай ук безгә берничә саклагыч урын тәкъдим итә, аларның кайберләре смартфон өчен бик практик.
Леон ST FR бортындагы яхшы эргономика, иң мөһиме, куллану җиңеллегенә нигезләнгән дизайнга бәйле. Барлык контрольләр без көткән җирдә барлыкка килә һәм күптән түгел онытылган физик вентиляция контроле аларның барлыгын сизүне дәвам итә (рәхмәт сезгә SEAT).
Сыйфатка килгәндә, бу яхшы планда күрсәтелә, аеруча җыю ягыннан, нәтиҗәдә паразитик тавышлар бөтенләй юк. Материалларга килгәндә, без иң йомшак, кагылуга, иң авырларына ошыйбыз, ләкин аларның барысы да яхшы сыйфатлы булып күренә.
Ниһаять, информацион системаны куллану җиңел (берничә кыска ачкыч булганлыктан), ләкин ул башка борыңгы урыннарны бүтән соңгы SEAT белән чагыштырганда яшерми. Бигрәк тә графика ягыннан (сурәтнең сыйфаты бераз түбәнрәк), Леон ST FR-ның бердәнбер элементы булып, аның өстендә ниндидер "тар" булуын искә төшерә.
SEAT тәгәрмәчендә Леон ST FR
Леон СТ ФР контроллерында утыргач, яхшы машина йөртү урынын табу җиңел. Урыннар, "гади" күренешкә карамастан - визуаль зәвык ягыннан алар Mégane ST GT Line кулланган урыннардан түбән, мәсәлән - уңайлы һәм q.b ярдәме белән, руль яхшы тотып тора.
Инде дәвам итә, 1,5 ат көче булган 1,5 TSI Леон ST FRга бу версиянең спорт төренә туры килергә мөмкинлек бирә. Бу двигатель белән бәйләнгән алты тизлектәге кул белән тәэмин итү тизлеге, төгәл, яхшы баскыч һәм рәхәт хис белән исбатланган (мәсәлән, Mazda CX-3 тәкъдим иткәнгә якын).
Динамик яктан Леон ST FR төре ике шәхесне ачып бирә. Тыныч һәм гадәттә таныш темпларда бу уңайлы (хәтта күзне җәлеп итә торган 18 "тәгәрмәчләрнең түбән профильле шиннары барлыгын истә тотып), алдан әйтеп була һәм куркынычсыз.
Безнең гәҗиткә язылу
Бу Леонның "ФР" ягын өйрәнергә уйлагач, безгә төгәл һәм туры руль тәкъдим иттеләр, яхшы калибрланган шасси / асылмалы комплект белән кушылып, безне Леонның динамик мөмкинлекләрен өйрәнергә дәртләндерә һәм тагын да кызыклырак ягын ачып бирә. тәртибе, иң мөһиме, испан вагоны.
Ике койрык трубасы бу версиянең спорт характерын күрсәтә.
Ниһаять, куллануга килгәндә, зур борчылуларсыз, ләкин бераз тынычлык белән алар җиңел йөриләр 6 - 6,5 л / 100 км . Әгәр дә без дулкынланырга рөхсәт итсәк һәм Leon ST FR мөмкинлекләрен өйрәнергә теләсәк һәм һәрвакыт "Спорт" йөртү режимын сайласак, алар 11 л / 100 км үтәрләр.
Арткы утыргычларда Леон СТ ФР ике олыларны урын һәм уңайлык белән йөртә.
Машина минем өчен дөресме?
Дөрес, бу сегментның соңгы моделе түгел, ләкин Леон ST FR FR 1.5 TSI спорт рухы белән вагон сайлаганда әле дә әйтә.
Яхшы төзелгән, иркен һәм яхшы җиһазландырылган Леон СТ ФР ике шәхесне бик яхшы берләштерә: берсе таныш һәм уңайлы, икенчесе кызыклырак һәм спортлы. Шулай итеп, сез спорт вагонын эзлисез икән, хакыйкать шунда: Леон ST FR SEAT бүгенге кебек, элеккеге кебек, төп вариантларның берсе.
Санлы инструмент панели тулы һәм уку җиңел.
Ах, һәм 1.5 TSI белән җиһазландырылган версияне сайларга теләмәсәгез, SEAT аны тигез көче булган 2.0 TDI белән дә сата.