Очракта BMW һәм Германиянең Франкфуртер Аллгемейн Зейтунг газетасы хәбәр итүенчә, чакыру, барлыгы 324,000 дизель двигательле машинаны үз эченә ала, Европада гына әйләнә.
Проблеманың үзенә килгәндә, ул газны эшкәртү модулында (EGR) ачыкланган һәм Көньяк Кореяда быел гына машиналарда 30дан артык янгын китереп чыгарган, BMW 106,000 шалтыратырга тиеш булган кимчелектә яши. ул илдә остаханәләргә сатылган машиналар.
Проблема махсус EGR суыткычында . BMW белдерүеннән күренгәнчә, EGR модулында аз күләмдә суыткыч агып, тупланырга мөмкин. Углерод һәм нефть чокырлары белән кушылгач, бу чыганак янып китә ала һәм югары газ газы температурасына эләккәндә янып китә ала. Сирәк очракларда, ул хәтта керү трубасын эретә ала, бу, гадәттәгечә, машинаның ут кабызуына китерә ала.
Кайсы модельләр тәэсир итә?
Көньяк Кореядагы хәл BMW-ны Европага чакыруны киңәйтергә этәрде, ләкин бу ирекле. Немец бренды тәэсир иткән модельләрне игълан итте, монда EGR модульләре бәяләнәчәк, кирәк булса, яңасы белән алыштырылачак.Модельләр BMW 3 Сериясе, 4 Серия, 5 Серия, 6 Серия, 7 Серия, X3, X4, X5 һәм X6 дүрт цилиндрлы дизель двигателе белән җиһазландырылган, 2015 елның апреленнән 2016 елның сентябренә кадәр; һәм алты цилиндрлы Дизель двигателе, 2012 елның июленнән 2015 елның июненә кадәр.
Фольксваген: проблема ... электр
Ләкин, Volkswagen Группасында проблема төрле, плагинга электр һәм гибрид машиналарга һәм, аеруча, машина зарядлау системаларында кулланылган - кадмий, карциноген дип саналган һәм машиналарда куллану тыелган материалга кагыла.
Хәзерге вакытта, чакыртып алу карары Германиянең Моторлы Транспорт Федераль Хакимиятенә бәйле (KBA), 124 мең машинаны остаханәгә чакырырга мәҗбүр итә ала, шул исәптән e-Golf, e-Up, Golf GTE һәм Passat GTE. Бер үк зарядлау системасын кулланган Ауди һәм Порше гибрид модельләренә өстәп.
0.008г борчылу
Wirschaftwoche хәбәрләренә караганда, Volkswagen Group проблеманы 20 июльдә ачыклаячак һәм шунда ук Германия хакимиятенә хәбәр итә.
Басма шулай ук проблема 0,008 г кадмийда тора, һәм һәр зарядлагыч эчендә булган, һәм металл кулланучыга бернинди куркыныч тудырмаса да, бу изоляциянең химик әйләнә-тирә мохиткә йогынтысы белән бәйле. Элемент, машиналар гомеренең ахырына җиткәч, эшкәртелергә тиеш.
проблема инде чишелде
Шул ук вакытта, Volkswagen соралган өлешне бүтән тәэмин итүчедән заказ бирә башлады, аны җитештерүдә кадмий кулланмый. Шулай итеп, хәл билгеле булганнан башлап, производствоның өзелүен туктату.
Безнең Youtube каналына язылу.