Танылган Британия инженеры Гордон Мюррей нигез салган Гордон Мюррей Группасы (GMC), Макларен F1 һәм GMA T.50ның "әтисе", 300 миллион фунт бәясенә биш еллык киңәйтү планын тәкъдим итте, бу 348 миллион еврога тиң. .
Бу инвестиция Бөек Британиядә урнашкан Суррей компаниясен диверсификацияләүгә китерәчәк, ул Гордон Мюррей Дизайн бүлегенә зур бурыч бирәчәк, ул инде "ультра эффектив, революцион һәм җиңел электр машинасы" үсеш процессында.
Бу игъланны Гордон Мюррей үзе Автокарга белдерүендә ясады, һәм бу машинаның "B-сегментлы машина нигезе итеп эшләнгән бик сыгылмалы электр платформасы" - компакт-вагон варианты булган кечкенә машинасы булачагын ачыклады. . ".
Мюррей әйтүенчә, аның озынлыгы дүрт метрдан да азрак булачак, һәм бу аны "кечкенә шәһәр кешесенә караганда практик машина" итә. Шуңа күрә, Мюррей 2011-нче елда ясаган кечкенә T.27 белән зур охшашлыклар көтмәгез.
Ләкин бу кечкенә трамвай башы гына. Бу амбицияле киңәйтү планы шулай ук "сәнәгатьнең архитектурасы һәм производствосының авырлыгын һәм катлаулылыгын киметүдә алгарыш ясарга" ниятләгән яңа индустриаль агрегат төзүне күздә тота, Мюррей үзе ясаган принципларны iStream дип атаган. ,
V12 сакларга тиеш
Электрлаштыруга омтылуга карамастан, кечкенә электр киләчәге белән, GMC V12 двигателеннән баш тартмый һәм бу төр двигатель белән яңа модель вәгъдә итә, тагын бер гибрид модель планлаштырыла, ләкин "бик шау".
T.50 турында сөйләгәндә, Мюррей югарыда телгә алынган Британия басмасына модельнең быел җитештереләчәген раслады.