Карар Ауди, BMW, Хонда, Тойота, Дженерал Моторс, Hyundai, Мерседес-Бенц, PSA Группасы һәм Фольксваген җитештерүче автомобиль секторына сылтама булган компанияләр консорциумыннан кабул ителде.
Тырышлыкларны технологияләр җыелмасы белән берләштерү, хәзерге вакытта бу тармакның 60% тәшкил итә, мәсәлән, Альпин, Apple, LG, Panasonic һәм Samsung; Сораучы җитештерүчеләр машина тоташу консорциумын (CCC) формалаштырдылар, аның максаты - машина ачкычларын юк итү!
Машина ачкычы? Бу смартфонда!
Британ Автокар әйтүенчә, консорциум ачкан мәгълүматны китереп, чишелеш санлы ачкычлар булдыруны үз эченә ала, алар смартфоннар белән түләү кебек технологияне кулланачак. Manufactитештерүчеләр гарантия биргәндә, технология хәтта электрон сигнал белән хәзерге ачкычларга караганда пиратлашу авыррак булачак.
Бу чишелеш остазлары шулай ук системаның машинаны бикләргә һәм ачарга, шулай ук двигательне эшләтеп җибәрә алуларын ачыклыйлар. Ләкин, бары тик машинадан ул башта парланган иде.
Моннан тыш, проект өчен билгеләнгән максатлар арасында, куркынычсызлык ягыннан, технология машинага керергә рөхсәт биргән ялган сигналларны кабатларга рөхсәт итмәячәк, бирелгән кодларга комачаулау мөмкин түгел. вакыт, иске боерыкларны кабатлау мөмкинлеге булмаячак һәм кемнеңдер кемгәдер охшавы мөмкин булмаячак. Моннан тыш, җибәрелгән кодлар бары тик алар өчен генә эшләнгән.
Автомобиль тоташу консорциумы шулай ук технологияне стандартлаштырырга уйлый, шуңа күрә ул тармакта тиз таралыр.
Машина белән уртаклашу
Исегезгә төшерергә кирәк, смартфоннар ярдәмендә кулланылган санлы ачкычлар, аеруча, машина бүлешүдә һәм машина белән бәйле хезмәтләр сегментына язылуда зурайды. Volvo кебек брендлар белән 2025-нче елга кадәр сатуның 50% интеграль язылу хезмәтләре белән ясалачак дип фаразлыйлар.
Санлы ачкычлар бу консорциумда булмаган бүтән җитештерүчеләр тарафыннан эшләнгән технология булганлыктан, барысы да бу чишелешнең бу дистә ел азагына таралуын күрсәтә.