Хәтерлисез икән, узган елның августында без Астон Мартин DB11 руле артында иртә үткәрергә мөмкинлек таптык, иң көчле "DB" - мондагы сынауны исегездә тотыгыз. 2016-нчы Женева автосалонында ачылган, Британия бренды таҗындагы иң соңгы җәүһәр - Астон Мартинның беренче моделе, күптән түгел яңа бүлек күргән партнерлык Мерседес-AMG белән партнерлык бүләкләрен җыя.
Спорт машинасы җибәрелгәннән бирле шикләнелгәнчә, бу ике бренд берничә ай дәвамында рәсми рәвештә ачылган Aston Martin DB11 V8 версиясендә эшли. Германия бренды белән тәэмин ителгән кайбер компонентларны алган DB11 (5.2 V12, 600 ат көче һәм 700 Нм) аермалы буларак, DB11 V8 турыдан-туры AMG GT-тан 4.0 литрлы twinturbo V8 двигателен куллана. Бу керү версиясендә DB11 V8 дебетлары 510 ат көче һәм максималь момент 675 Нм.
Яңа Астон Мартин DB11 V8 авырлыгы 1760 кг, аның көчлерәк «абыйсы» ннан 115 кг кимрәк. Мөгаен, шуңа күрә ике модельнең дә эше бер-берсеннән аерылып тормый: V12 twinturbo спринтны 0-100 км / сәг 3,9 секунд эчендә үтәгәндә, V8 twinturbo секундның уннан бер өлешен (4.0 секунд) бер үк вакыт эчендә ала. күнегүләр. Максималь тизлек V12 өчен 322 км / сәг, яңа V8 өчен 301 км / сәг.
Энди Палмер, Астон Мартин генераль директоры"DB11 - без ясаган иң тулы һәм катлаулы машина. Хәзер, бу яңа V8 варианты белән, без аны көндәшләрдән аерып торган спектакльне һәм характерны саклап, аны бөтен дөнья клиентларына алып барырбыз.
Двигательгә өстәп, калган әйберләр V8 блок таләпләренә туры килерлек итеп көйләнде, ягъни эскиз системасы, асылмалы һәм электрон тотрыклылык контроле.
Эстетика ягыннан аермалар бик аз: тәгәрмәчләр өчен эксклюзив бетү, фараларда кара акцентлар һәм капоттагы яңа һава җылыткычлары. Эчтә, яңа DB11 V8 V12 моделе белән бер үк җиһаз вариантлары белән булачак.
Астон Мартин DB11 V8 хәзер сатуга чыга һәм бу ял көннәрендә Гудвуд фестивалендә беренче тапкыр чыгачак. Беренче тапшырулар октябрьгә планлаштырылган.
Астон Мартин DB11 юлда руль
Ләкин Астон Мартин монда туктамый. DB11 гаиләсе киләсе ел уртасында тагын да көчлерәк 5.2 V12 twinturbo белән тагын бер яңа элемент алыр дип көтелә, ләкин тартыла торган киндер капот һәм ныгытылган шасси белән. Максат - купе варианты белән бер үк эш дәрәҗәсен саклау. Без брендтан күбрәк яңалыклар көтә алабыз.