Лексус киләчәккә ишек ача, анда Лексус LFA варисы өчен урын булачак. Ләкин бу материаль варислыкка караганда рухи булырга мөмкин.
Лексус LFA, суперкардан күбрәк, технология витринасы иде. Анда Лексус бөтен белемнәрен туплады һәм әкрен-әкрен ноу-хауны бу технологияне практик кулланудан яңа модельләргә күчерде.
Артта калган культ машинасы, автомобиль сәнәгатенең иң яхшы эшләгәнен күрсәтә: көч һәм технология, какшамас камиллек киеменә төрелгән. 500 берәмлек белән чикләнгән, без бер көн безнең гаражда Лексус LFA булу хыялы белән калдык.
БАРЫНЫ КАРА: алты хис Лексус LFA уяна
Лексус вице-президенты Марк Темплин белдерүендә Лексус LFA варисы торба үткәргечтә булырга мөмкин диде. Кайчан кирәк булмагач, ул Акио Тойода сүзләренә ябышты: "generationәр буынның Лексус LFA кебек машинасы булырга тиеш, шуңа күрә без бүгенге буын өчен Лексус LFA төзибез.
Нәкъ менә шул пәйгамбәрлек сүзләр белән Тойота президенты Лексус LFA варисына юл ачты. Ләкин, һәм Лексус вәкиле әйтүенчә, бу чыгарылыш 30 елдан булырга мөмкин.
Тагын бер сорау - Лексус LFAның "варисы" нәрсә аңлата. Чынлыкта, Майк Темплин хәтта үз сүзләренә өстәде: теләсә кайсы вакытта, махсус буын өчен махсус машина булырга мөмкин.