10 елга якын вакыт узгач, бу сезнең язучының җирдән түбән һәм юл читенә кадәр эшләнгән машина контроллерына кайтуы иде. Белүегезчә, мин кечкенәдән машина йөртү квадратларына һәм тузан күтәрергә сәләтле машиналарның бөтен параферияләренә күнеккән идем - бу исемлеккә мин тыныч Citroen AX (начар машина…) кертәм. Шуңа күрә кыргый җир исе өчен зур теләк һәм ностальгия белән мин Yamaha YXZ1000R SS контроллерына сикердем.
Мине көтеп, хәтеремне йөгертеп, яңа хәйләләрне өйрәнер өчен, Рикардо «Антракс» Карвалходан башка беркем дә юк иде. Илнең иң талантлы һәм җиңүче дүрт драйверларының берсе, ул хәзер UTV / Buggy категориясендә чит илдә йөгерә.
UTV белән кыскача кереш сүз
Соңгы тапкыр мин шундый машина йөрткәндә, аларны UTV дип атадылар ( U. нечкәлек Т. сора V. эхикл) һәм канны җылытырга сәләтле бөтен җир машинасына караганда авыл хуҗалыгына якынрак иде. Шул вакыттан башлап барысы да диярлек үзгәрде.
“Ләкин двигатель компетентлы булса, шасси / асылмалы комплект турында нәрсә әйтеп була? Якты! "
Бу машиналарның табигый чикләнүләрен исәпкә алып, клиентларга UTV-ның эшләвен яхшырту өчен базардан соң чишелеш эзли башлау, асылмалау, эскиз һ.б. өчен меңләгән евро сарыф итү. Бу артиллериянең төп корбаннарының берсе Ямаха Рино - бу категориянең барлыкка килүе өчен җаваплы кешеләрнең берсе.
Нәкъ шул вакытта сәнәгать маркалары (Yamaha, Polaris, Artic Cat һәм BRP) моны аңладылар Клиентларның чыннан да теләгәннәре җирдән тангенс ясау өчен ясалган нәрсә, йөрәкнең зәгыйфьлеге өчен тәкъдим ителмәгән тизлектә эскәмия сикерүе. Ялгышмасам, «беренче ату» RZR җибәрү белән Поляристан иде. Аннары ROV категориясе туды ( Р. иҗади THE олы юлдан V. ehicle) - бу дөрес, америкалылар барысын да кыскартулар белән чумдырырга яраталар.
"Ямаха бу Yamaha YXZ1000R SS-ны түбәнрәк йөртү һәм эргономик педаль урнаштыру мөмкинлеге бирә алмый".
Ямаха үзенең 100% ROV моделен чыгару белән партиягә кушылу өчен озак тормады, алардан Yamaha YXZ1000R SS иң радикаль аңлатма. Нигә икәнен белерсез ... Бу литани өчен гафу итегез, ләкин без гадәттә машиналар турында сөйләшәбез, ROV түгел. Бу кереш сүз белән бу машиналар белән таныш булмаганнарны урнаштыру яхшырак дип уйладым.
Сегмент өстендәге механика
Бу беренче контакт өчен Япония бренды Рио-Майорда урнашкан Yamaha Trophy трекларының берсен саклап калды. Бу трек Yamaha YXZ1000R SS сынау өчен барлык шартларны тәкъдим итте: сикерүләр, ком, балчык һәм хәтта кайбер техник өлкәләр.
1,0 литрлы 3 цилиндрлы двигательгә «киң» бирү өчен барлык шартлар да үтәлде, әлбәттә, 100 ат көченнән артык көч үстерә ала (бренд спецификацияләрне ачмады). Ике тәгәрмәчле галәмнән барлыкка килгән бу двигатель 10,000 әйләнештән артыграк теләк белән «җырлый» һәм азрак «тулы» эскиз сорый.
Йөгерү тәртибендә 700 кг-дан артык авырлык, двигатель бернинди кыенлыкларсыз шатланып күтәрелә. Яхшы йөртелгән, бу Yamaha YXZ1000R SS белән бара торган юл читендәге машина гына түгел (хәтта көндәшлек!).
Механиканы дәвам итү, бу модельнең конкуренциягә караганда өстенлекләренең берсе - рульдә кашыклар белән 5 тизлектәге робот тизлек тартмасы - мин сезгә исегезгә төшерәм, барлык конкуренция өзлексез үзгәрүчән тизлек тартмаларын куллана. Практикада, старт һәм тишек үзгәрү вакытында клач белән идарә итү тулысынча электроника белән башкарыла (YCC-S). Без җиһазларны алыштыру турында гына борчылырга тиеш - һәм двигательнең әйләнешен бик түбән төшерсәк тә, ул безнең өчен акрыная.
Тишек һәм сикерү дәлиле
Ләкин двигатель компетентлы булса, шасси / асылмалы комплект турында нәрсә әйтеп була? Якты! Шок сиңдергечләр эше Подиум X2 FOX Эчке әйләнеш белән искиткеч. Бу дамперлар югары һәм түбән тизлекне кысуны тулысынча көйләргә, шулай ук югары һәм түбән тизлекне торгызырга мөмкинлек бирә, һәм уңайлыклар өчен барлык тюнерлар җайланма өстендә урнашкан.
Ике геликаль чишмә кыска яздан тора, түбән дампинг константасы һәм озын чишмә, югары дампинг константасы, түбән тизлектә кечкенә раундлар өстендә бертөрле йөрүне тәэмин итә торган комбинация һәм катлаулы җирдә югары тизлектә ныграк йөрүне тәэмин итә.
Гамәлдә бу без тирәнлектә (әйе, тирән!) Чокырлар аша үтеп китә алуыбызны аңлата, башка транспортта без түбән тизлектә сөйләшергә тиеш - яхшы ... ким дигәндә Рикардо «Антракс» белән тәгәрмәчтә, чөнки Мин анда ярты газ эшләдем. Сикерүләрне һәм массив слайдларны калдырып, Yamaha YXZ1000R SS шулай ук бөтен җирдә тыныч йөрергә мөмкин. Тапшыруның өч режимы бар: 2WD (арткы тәгәрмәч); 4WD (тулы тәгәрмәчле); һәм 4WD йозак (дифференциаль йозаклы тулы тәгәрмәчле) . Сез барысы да диярлек менәргә мөмкин!
Ләкин, дөресен әйткәндә, иң көлке ысул - хәтта “тешләргә пычак” һәм тулы тротл. Двигатель тавышы, җыю реакциясе һәм куркыныч тизлектә җиргә ирешкән тизлек вице. Ямаха бу Yamaha YXZ1000R SS-ны түбәнрәк йөртү урыны һәм эргономик педаль урнаштыру мөмкинлеге бирә алмый - алайса, ул камиллеккә якын иде.
Камиллек турында, әйдәгез кимчелекләр турында сөйләшик ... Ямаха бу "уенчык" ны якынча 28 000 евро сорый. Бик шулаймы? Бу портфолиога бәйле, чөнки комплект тәкъдим иткәннәр белән чагыштырганда, бу гадел бәя.
Yamaha YXZ1000R SS - трибунадан чыккач, көндәш булырга әзер модель. Roadл читендә булган (яки…) булган кеше ROV, UTV, ATV яки башка сүз булсын өчен, машина әзерләү өчен күпме акча кирәклеген бик яхшы белә.