Тесла Кибертрук ачылганнан соң, пикетлар һәркемнең авызында булды. Ләкин ул килгәнче, бу мускуллы Jeep Gladiator безне чаралар белән тутыра: а Хеннесси Максимус 1000 ул зур өстәмә корал.
Танылган Төньяк Америка әзерләүчесе кире әйләнеп кайтты һәм 6.2 V8 Supercharged (видеода бик ишетелә) Гладиатор белән Хелкаттан өйләнде. Ләкин 717 ат көче җитмәгән, күрәсең: двигатель 1000 ат көченә кадәр “тартылды” (1014 ат көче) һәм бинар 1264 Нм (!) Белән артта калмый.
Максимус 1000не горизонтка "җиңел" атарга тиеш саннар. Аның шасси юлның иң начар юлларына каршы тору өчен эшләнгәнен күрсәк тә: бөтен җир шиналары (37 ″), шулай ук күтәрелгән асма (6,5 ″ лифт комплекты) һәм Кинг шок-амбизаторлары. Алгы һәм арткы уклар, шулай ук тапшыру көчле V8 белән эш итү өчен ныгытылды.
Безнең гәҗиткә язылу
Хеннеси Максимус 1000-нең 24 нөсхәсен генә ясаячак. Монда без әле Jeep Gladiator 3.0 V6 EcoDiesel килүен көтәбез, Европа өчен бердәнбер версия.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.