Кечкенә, җиңел тән эше, агрессив күренеш һәм көчле бензин двигателе. Яхшы кесә ракетасы өчен кирәкле ингредиентлар һәм бу өч модель - Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N һәм Volkswagen Polo GTI - бу "тартмаларны" тутыралар.
Бәлки шуңа күрә дә, кемдер аларны берләштереп, һәрберсе тәкъдим итә алганны "үлчәү" өчен вакыт кирәк булгандыр. That'sәм бу инде булды, Carwow YouTube каналының "гаебе", ул безгә тагын бер тарту бәйгесен бирде.
Кәгазьдә яратканны күрсәтеп булмый. Барлык модельләр дә алгы рульгә ия һәм бик якын көчкә ия, шуңа масса мөһим роль уйный ала.
Hyundai i20 N - Гильерме Картодромо де Пальмелада "кырыйда йөрергә" бүлеп куйган - 204 ат көче һәм 275 Нм белән 1,6 T-GDi белән эшләнә, бу сәгатенә 230 км / сәг. 100 км / сәг. Аның авырлыгы 1265 кг (ЕС).
Ford Fiesta ST 1,5 литрлы өч цилиндрлы двигательгә ия, 200 ат көче һәм 290 Нм (яңартылган Fiesta ST, күптән түгел ачылган, максималь моменты 320 Нмга кадәр күтәрелгән), максимум 230 км / сәг. тизлек белән 6.5-тә 0 дән 100 км / сәг. Өч ишекле тән эшендә (без видеода күрәбез), мондый вариантны рөхсәт иткән бердәнбер, авырлыгы 1255 кг (АКШ).
Ниһаять, 200 ат көче һәм 320 Нм момент җитештерүче 2,0 литрлы дүрт цилиндрлы турбо блок белән үзен тәкъдим итүче Volkswagen Polo GTI 207 ат көченә ия булачак.
Ул 6,7 сәгатьтә 100 км / сәг җитә, i20 N белән бер үк рекорд, ләкин ул иң югары тизлек белән: 238 км / сәг. Шулай да, ул сынаудагы иң авыр модель. Аның авырлыгы 1355 кг (АКШ).
Без сезнең сюрпризыгызны бозарга һәм бу тестта кем өстенә чыкканын ачыкларга теләмибез. Асфальт шартлары бу өч модельнең берсе өчен эшне гади итмәде, ләкин нәтиҗә күңелсезләнми. Видеоны карагыз: