Без монда ике ай элек хәбәр иткәнчә, аннан соң Туатара үзе өчен дөньядагы иң тиз машина исемен 532.93 км / сәг рекордлы һәм ике пассажир арасында уртача 517,16 км / сәг., бу кыйммәтләргә ирешмәгәнлеге ачыкланды. Рекордлы видеоның тулы анализы моны күрсәтте.
Аннан эпизодлар сериясе иярде - кайберләре акылсыз - төрле партияләрнең (шул исәптән Төньяк Америка ССК) бер-берсенә каршы килүче сүзләре, һәм хәтта рекорд кую видеосын тирәнрәк анализлау.
Барысы да Төньяк Америка SSC нигез салучысы һәм директоры Джерод Шелбиның Туатарадагы барлык шикләрне бетерү өчен рекорд куюны кабатлаулары турында игълан белән тәмамланачак.
Тизрәк әйтелде. 12 һәм 13 декабрьдә Төньяк Америка SSC Туатара SSC юлына 500 км / сәг киртәне җиңеп, Koenigsegg Agera RS урынына дөньядагы иң тиз машина исемен алу өчен кире юлга куйды.
2
Бу сорауга җавапны көтеп торуның файдасы юк. Туатара ССК бу икенче омтылышта бу максатка ирешә алмады, батырлыкка ирешергә комачаулаган проблемалар аркасында. Ләкин, ирешелгән нәтиҗәләрне һәм, иң мөһиме, ничек ирешелгәннәрен исәпкә алып, моңа ирешү өчен потенциал, әлбәттә.Барысы да Роберт Митчеллның эпоним каналында урнаштырылган видеода җентекләп аңлатыла, Туатараның SSC рекордлы омтылышын "сүтүдә" төп геройларның берсе - калганнары Shmee150 һәм Миша Чарудин. Төньяк Америка SSC өчесен яңа омтылышны турыдан-туры карарга АКШка сәяхәткә чакырды, ләкин пандемия аркасында булган чикләүләр аркасында, АКШ гражданины Роберт Митчелл гына катнаша алды.
Видеодагы Митчеллның җентекле тасвирламасын синтезлау, без аларның беренче омтылыш белән бер үк машинаны кулланганнарын беләбез - игълан ителгән 100 җитештерелгән беренче агрегат - ләкин бу юлы, контрольдә, аның булачак хуҗасы булган, аның тәҗрибәсе бар. машина.
Туатара SSC электрон рәвештә җитди "артиллацияләнде", шуңа күрә язылган тизлек эффектив тизлеккә иреште. Митчелл биш GPS системасын урнаштыру турында искә ала, аларның икесе Racelogic компаниясеннән, компания башлыгы үзе күзәткән - шикләнергә урын юк. Аппарат шундый булган ки, чыбыклар күләме проблемага әйләнде, аеруча двигатель бүлмәсенә кергәннәр, капотның дөрес ябылуына комачаулыйлар, ул кайбер очракларда ачыла.
Безнең гәҗиткә язылу
12-нче көнне алар шулай ук яңгыр белән эшкәртелде, бу аларны 13-нче планлаштырылган барлык сынауларны кичектерергә мәҗбүр итте. Кичектерелгән сынаулар арасында яңа машина йөртүче һәм хуҗа өчен машина белән танышу өчен кайбер күнегүләр бар иде. аз элемтә. Моның өчен, SSC техниклары 5.9 л V8 ике турбос басымын киметтеләр, ни өчен игълан ителгән 1770 ат көченә дебет итмәскә.
Шулай итеп, 13-нче көнне машина йөртүчеләрне әзерләү сессияләре һәм рекордка ирешү өстәмә проблемалар тудырды. Машинаны 300 миль / сәг тизлеккә әкренләп тизләтү 100 км / сәг тизлек белән бер үк нәрсә түгел - бу бөтен машина өчен зур көч, шул исәптән двигатель, күз алдына китерергә тиеш. , шулкадәр көч белән, ул зур күләмдә җылылык китерә.
Ике цилиндрдан азрак һәм турбо басымын киметкән 400 км / сәг
Двигатель бүлмәсендә җылылык тупланган нәкъ нәкъ менә V8 очкынының икесенең рекорд кую өчен соңгы омтылышында эрүенә китерде. Башка сүзләр белән әйткәндә, турбо басымы кирәкледән түбәнрәк түгел иде (ул яңадан торгызылмаган иде), ә V8 көнне алты цилиндр белән генә тәмамлады.
Монда ул кызык була ... Хәтта "җәрәхәтләнгән" дә, Туатара ССС 400 км / сәг (404 км / сәг) га җитте, билгеләнгән маршрутның яртысын гына каплап, шофер нәрсәдер булганын аңлады. җанвар йөрәге белән дөрес түгел.
Беренче омтылыш тирәсендәге барлык бәхәсләргә карамастан, Туатара ССКның зур җитештерү потенциалына шик юк. Роберт Митчелл, тере һәм төсле күргәннән соң, Америка гиперспортсменының дөньяда иң тиз машина титулын ала алуында шик юк, ләкин…
... өченче омтылышны көтәргә туры киләчәк ... бу инде планлаштырылган.