Арасына тарту Тесла Модель X P100D һәм эчке яну двигателе булган кайбер машиналар гадәттә бер үк нәтиҗәләргә ирешәләр: электр өчен җиңү һәм гадәттәгечә модель белән тарту полосасыннан оятсыз китү. Ләкин, яну машиналарын хөрмәт итәргә сәләтле машиналар булса, Carwow тарафыннан Теслага сайланган өч.
Шулай итеп, гадәти тәкъдимнәр ягында Ламборгини Урусы, 2,2 т һәм турбо V8 двигателе 4.0 л, 650 ат көче һәм 850 Нм момент. Бу кыйммәтләр сезгә 0,5 дән 100 км / сәг 3,5 сәгатьтә барырга һәм 305 км / сәг.
Тагын бер көндәш Мерседес-AMG G63 иде, аның 2,5 т белән 4,0 л турбасы V8, 585 ат көче һәм 850 Нм 4,5 сәгатьтә 0-100 км / сәг.
Яну двигателе триосы Range Rover Sport SVR белән тәмамланды, 5.5 л V8 компрессор белән җиһазландырылган, 575 ат көченә һәм 700 Нм моментка ирешү өчен. Бу кыйммәтләр дүрт машинаның иң түбәне булса да, алар Range Rover Sport сәгатенә максималь тизлеккә 283 км / сәг тизлеккә ирешергә мөмкинлек бирәләр, 4,5-тә нибары 0-100 км / сәг. 2, 3 т.
Тесла номерлары
Барысы да үтерергә теләгән көндәш иң көчле версиядә - P100D пәйда булды. Бу версиядә X Модель 100 кВт егәрлеге булган батарея һәм ике электр моторы бар, алар бергәләп 612 ат көченә (450 кВт) һәм 967 Нм моментны китерә. Бу саннар 2,5 т Модель X P100D 3,1 сәгатьтә 0-100 км / сәг тизлеккә ирешергә һәм иң югары тизлектә 250 км тизлеккә ирешергә мөмкинлек бирә.
Монда безнең газетага язылу
Тесланың батарейкасын "җылыту" өчен бер сәгать чамасы көткәннән соң (Ludicrous режимын активлаштыру өчен, батареяны бер сәгать чамасы җылытырга кирәк) полицейскийларның иң тиз машинаны күрү вакыты җитте. Моны белү өчен, видеоны карагыз, миңа ышаныгыз. ул моңа лаек.