Еллар уза, ләкин Beetle RSi Volkswagen-ның иң радикаль иҗатларының берсе булып кала. Кызганычка каршы, без беркайчан да варис алырга тиеш түгел, ләкин бу Gran Turismo Sport видеокамерасы өчен ясалган виртуаль прототип формасында килеп, аның юклыгын аңлатмый.
Хәзер, JP Performance һәм Алдынгы Дизайн ярдәмендә, бу Beetle GT чынбарлыкка әйләнде. Ике компания берләшеп, видео-уен машинасына бик тугры тән комплектын эшләделәр.
Гадәттәгечә, Gran Turismo Sport һәм Volkswagen үсеше өчен җаваплы продюсер JP Performance һәм Prior Design'ка бу комплектны җитештерү өчен рөхсәт биргән, бу битнең барлык оригиналь панельләрен алыштыра.
Нәтиҗә - көндәшлек дөньясыннан чыккан кебек. ДТМ тәкъдим иткәнчә, бамперларга тоташкан бик тәгәрмәчле тәгәрмәч аркалары аерылып тора. алгы як панельләрдән, алгы тәгәрмәчләр артында чыккан эскизлар; арткы һава дифузеры һәм, әлбәттә, зур киртәләр.
Әгәр дә бу визуаль үзгәртеп корулар бу Beetle GT кая гына барса да, JP Performance өчен җаваплылар тагын да алга барырга теләгәннәр, туры килүче механизатор өстәп.
Бу беренче мисалны эшләтеп җибәрү - биш цилиндрлы 2,5 TFSI двигателе - Аудидан - 400 ат көче һәм 500 Нм максималь момент җитештерә. Ләкин, Алдан Дизайн да, JP Performance да бу "супер чөгендер" спринтта сәгатенә 0-100 км га кадәр үтәргә сәләтле саннарны ачмады, һәм нинди максималь тизлеккә ирешә ала.
Нибары 53 берәмлек белән чикләнгән, бу тән комплекты - 2011 һәм 2019 еллар арасында төзелгән теләсә нинди чөгендергә дә кулланыла ала - бәясе 99 5990. Механик үзгәртүләргә килгәндә, бернинди бәя дә ачылмады.