Ярар ... Бу 990 мең евро төгәл булырга тиеш, ләкин бу вариантлар һәм салымнар алдыннан бәя - бездә эксклюзив 50 берәмлекнең теләсә нинди җитештерелүенә җитди шик бар. Nissan GT-R50 Italdesign хуҗаларына җиде санлыдан азрак бирелгән.
Биш айдан артык ачылганнан соң, Nissan GT-R50-ның кечкенә сериясен җитештерү расланган, GT-R гына түгел, Италия дизайн йорты 50-еллыгын бәйрәм итү өчен эшләнгән прототип. Джорджетто Джугиаро һәм Альдо Мантовани.
Соңгы GT-R Nismo-дан башлап, GT-R50 бик үзенчәлекле эш белән барлыкка килде - пропорцияләрдә һәм кайбер элементларда, арткы оптика кебек, ләкин оригиналь аэродинамик һәм стилизация чишелешләре белән - арткы канатка яки тән эше ике тонга бүленгәндә.
Прототип алтын белән берлектә соры тон белән тәкъдим ителде, ләкин булачак клиентлар тышкы төс комбинацияләренең иң төрле төрен күрсәтә алалар - рәсемнәрне генә карагыз - шулай ук эчке каплаулар өчен.
Безнең Youtube каналына язылу
Боб Лейшли, Ниссандагы спорт машиналары программасының глобаль директорыБөтен дөнья буенча Nissan җанатарларының реакциясе - һәм потенциаль GT-R50 клиентлары - без көткәннән артты. GT-R-ның 50 еллыгын, шулай ук Italdesign-ның 50 еллыгын бәйрәм иткән бу 50 машина Nissan инженерлык җитәкчелегенә һәм аның озак дәвамлы бай спорт мирасына хөрмәт күрсәтәчәк.
Бу шоу гына түгел
Бу "беткән" Nissan GT-R50 күренеше генә түгел. VR38DETT, GT-R көче булган 3.8 V6 игезәк турбо, шулай ук Nissan игътибар үзәгендә булды, алга таба баллистик GT-R Nismo җитештерүчәнлеген арттырды, 720 ат көче һәм 780 Нм - Нисмога караганда 120 ат көче һәм 130 Нм күбрәк.
GT-R50 - миллион евро GT-R сатып алырга теләүчеләр - килүдән башлый ала модельгә багышланган сайт , аларны Italdesign белән элемтәгә кертә, клиентларына ярашлы GT-R50 булдыру өчен барысын да эшләячәк.
Беренче агрегатлар 2019-нчы елда җибәреләчәк һәм 2020-нче елга кадәр дәвам итәчәк.
Без сорауны асылынып калдырабыз: бу GT-R50 өчен миллион евро яки GT-R Nismo өчен якынча 229 мең евро?