Кайнар Ван ?! Спорт коммерция вагоннары? Мәгънәсе юк, шулай бит? Алар инде юлда иң тиз машиналар - алар югары җитештерүчән машина йөртә алалар һәм барыгызга да юлдан чыгу өчен Ван булырга тиеш ...
Форд бөтенләй башкача фикердә тоела, һәм алар бу мәсьәләне беренче тапкыр чишмиләр - исегездә тотыгыз Транзит Суперван , Формула 1 двигателе белән? Бу юлы, танырга кирәк, алар башлангыч нокта итеп кабул итүдә тыйнак булдылар Форд Транзит Коннект , Транзитның иң кечкенәсе, югары җитештерүчән коммерция вагоны булдыру өчен.
Сез күз алдыгызга китерә аласыз, алар прототиплар, һәм сез беркайчан да Форд стендына барып аны сатып ала алмассыз, ләкин кызык, Форд үзе бу ике витаминлы вагонны ясаган.
Нәтиҗә - бик тиз ике йөкле машина, кызыклы, һәм моны танырга кирәк, алар көчле мөрәҗәгать итмиләр - "сәер пакетларда" бик күп спектакльләр аны үзенә җәлеп итә.
Транзит тоташу RS
Беренче буын Форд Транзит Коннект белән беренче Форд Фокус RS арасындагы никах бу көтелмәгән Транзит Коннект RSга китерде. Фокус RS шул ук двигательне ала, 215 ат көче һәм 310 Нм 2,0 л турбо ; шул ук биш тизлектәге кул белән тәэмин итү тартмасы; тормоз һәм алгы асма.
Бу "җан иясе" белән идарә итү мөмкинлеге булган Карфекциядән Алекс Гой сүзләре буенча, Фокус RS-тан шулкадәр мирас алуы аны үзенә охшаш тота - бирү һәм сату өчен мотор руле ...
Транзит тоташу RS гигант ботинка белән эффектив кайнар люка. Тыштан без аңлыйбыз, бу бернинди Транзит тоташу гына түгел, чөнки ул Фокус RS белән бер тәгәрмәчләр белән җиһазландырылган, тән эше классик узыш полосалары белән бизәлгән - зәңгәр полосалар аның озын күчәре буйлап йөри.
Аның шулай ук ролл кафесы, Рекаро спорт урыннары, ике запас шинасы бар, магистраль идәнгә куелган һәм… бәрхет эчке каплаулар.
Транзит тоташу ST
Транзит тоташу RS Форд төзегән бердәнбер түгел. Хәзер аның икенче буынында овал бренды үзенең иң кечкенә коммерция вагонын яңадан тәмләтеп җибәрү мөмкинлеген кулдан ычкындырмады.
Бу юлы ул соңгы Фокус ST аппаратына мөрәҗәгать итте, 3-нче буын ... Транзит тоташу ST . Димәк, капот астында без бер үк нәрсәне табабыз 2,0 л турбо 250 ат көче белән.
Күбрәк көч, әлбәттә, тизрәк булырга тиеш - ким дигәндә, бу Алекс Гойның кабул итүе. Шулай ук Алекс сүзләре буенча, Транзит тоташу ST транзит тоташу RS белән чагыштырганда күпкә чистартылган. Электр белән тәэмин итү күпкә йомшак һәм машина йөртү өчен тагын да кызыклырак.
Тышкы яктан, ул Транзит Контакт RS-тан тагын да акыллырак, Фокус ST тәгәрмәчләре генә бу Транзит Коннектта нәрсәдер "нормаль" түгеллеген хөкем итә.
Карфекциянең бу ике кайнар ванның видео-рекорды кала, ул беркайчан да реаль булмаячак.