Razão Automóvel-да без электр машиналарында барлык технологик эволюцияләргә карамастан, яну двигателе озак еллар безнең белән калыр дип ышанабыз. Технологик эволюция безнең “яраткан” яну двигателебезне эффективлык һәм эш дәрәҗәсенә күтәрде, күптән түгел уйлап булмый.
Электрон контроль клапаннар, үзгәрүчән кысу коэффициенты булган двигательләр, кысылу белән бензин кабызу, һәм су кертү системасы бу технологияләрнең өч мисалы гына, бу 100 еллык технологиянең эволюция чикләренә җитмәвебезне күрсәтә.
Ләкин нәкъ менә бу соңгы технология - су кертү системасы - бу вакытта массациягә иң якын булып күренә. Эволюциянең югары этабында булганга гына түгел, ә катлаулылыгы түбән булганга да.
Бу системаның ничек эшләвен күрсәтү өчен, Bosch яңа видео чыгарды, анда сез бу пионер системасының барлык эш этапларын карый аласыз:
Aboveгарыда әйтелгәнчә, яну камерасына су кертү, яну камерасындагы бай газларның температурасының кимүе аркасында, 13% тирәсе эффективлык казанырга мөмкинлек бирә.
Яңарту (2019 елның 11 гыйнвары): YouTube Engineering аңлатылган каналдан Джейсон Фенске шулай ук BMW M4 GTS-та булган су кертү системасы эшчәнлеге турында тулырак мәгълүмат бирә. Видеоны карагыз.