THE Тойота ГР Ярис ул Португалиягә 2021 елның башында гына килеп җитә һәм бу җенле җан иясенә кулларыбызны көтү вакыты без мондый видеолар карый башлагач тизрәк үтми кебек. Гомология специалистларының иң яхшы традициясендә, Ярис ГР бик күп машиналар арасында бальзам һәм чыгару һәм электрлаштыру турында барча бәхәс.
Аны чагыштыруның мәгънәсе булмаска мөмкин Хонда Civic Type R. , һаман да кайнар лючы патшасы "алда барысы да", ләкин ярышка китерә ... кызыклы, күргәнегезчә. R Civic Type "алда" ның иң көчлесе булып калмый, ә иң эффектив булмаса, аның 2,0 л тетра-цилиндрик көченең тулы көчен алгы тәгәрмәчләргә генә күчерә. үз-үзен блоклау дифференциалы.
Бу вакыйгада көндәшенә караганда 60 ат көче диярлек, 400 см3 диярлек һәм ГР Яриска караганда бер цилиндр күбрәк. Ул ике йөртүче ук белән җавап бирә, икесе дә үз-үзен бикләү дифференциаллары белән, бу махсус тарту ярышында төп булырга мөмкин, чөнки сез "мәчеләр һәм этләр" яңгыр яуганын күрерсез, идән гел дымлы.
Тойота ГР Ярис
Икесен аеру өчен әле 100 кг бар - бу, мөгаен, азрак булыр, чөнки R Civic Type бәясе 2017 моделенә туры килә, һәм 2020-нче елда эшләнгән редакцияләр белән бераз җиңелрәк иде - өстенлек өчен аларның иң кечкенәсе. Finallyәм, ниһаять, икесе дә алты тизлектәге кул тизлеге белән җиһазландырылган.
Безнең гәҗиткә язылу
ГР Ярис, ике йөртүче уклары белән, һава торышының начар шартлары аркасында R Civic Type доминантын гаҗәпләндерә алырмы?