Сез, әлбәттә, Форд Фокус, таныш фронт двигателе, алгы тәгәрмәчле компакт белән таныш булырсыз. Ләкин рәсемгә килгән бу Форд Фокусның җитештерү моделе белән бернинди бәйләнеше юк.
Америка моделенең бик аз калдыкларын аңлар өчен карагыз: бары тик А баганалары һәм тәрәзә структурасы Фокуска охшаган. Бөтен тән эше аэродинамик комплект белән алыштырылды, ул искиткеч.
Ләкин бу конкуренция машинасының югары җитештерүчәнлегенең сере двигательдә. Фокусның тыйнак дүрт цилиндрлы блокы а Арткы үзәк позициядә 3,8 игезәк турбо V6, ... Nissan GT-R дан . Бу двигатель трансплантациясе белән канәгать түгел, Pace Innovations көч дәрәҗәсен 850 ат көченә тартты, двигательдә (яңартылган версиясендә) инде 570 ат көченә ия.
Австралия көйләү йорты Годзилла V6 блогын алты тизлектәге эзлекле тапшыру белән парлаштырды, бу дүрт тәгәрмәчкә тулы көч бирә. Тән эше өчен углерод җепсел панельләрен кабул итү сакларга ярдәм итте тон авырлыгы астында.
Димәк, Pikes Peak ... et voilà таләпләренә туры килерлек туктату бар иде. Форд Фокус - яисә аннан калган нәрсә - Pikes Peak International Hill Climbда, машина йөртүчесе Тони Куинн рульдә.
Бу тау ярышы ел саен АКШның Колорадо шәһәрендә уза, һәм ул "болытларга йөгерү" дип атала: озынлыгы 20 км, башы белән ахыры арасында 1500 метр биеклектәге аерма, һәм уртача тау 7 %.
Быелгы басма узган ай ахырында булды, ләкин хәзер бездә бу куәтнең күренешләре бар. Күргәннәр генә: