Тойота рәсми белдерүен утопик яктан башлый алмады: "Бу тылсым кебек тоела: без билгеле бер җайланманы һава белән контактка куябыз, аны кояш нурларына чыгарабыз, һәм ул бушлай ягулык чыгара башлый."
Бушлай? Яратасызмы?
Беренчедән, алар ягулык бензин яки дизель түгел, ә водород. Белгәнебезчә, Тойота бу өлкәдә төп уенчыларның берсе, ягулык кәрәзле машиналар яки ягулык күзәнәге, алар водородны машинаны җиһазга урнаштыру өчен кирәк булган электр энергиясен булдыру өчен кулланалар.
Бу технологиянең киңәюенә төп киртәләрнең берсе водород җитештерүдә тора. Галәмдә иң күп элемент булуына карамастан, кызганычка каршы, ул һәрвакыт башка элементка "бәйләнгән" булып күренә - гомуми мисал - су молекуласы, H2O - аны аеру һәм саклау өчен катлаулы һәм кыйммәт процесслар таләп итә.
Тойота искә төшергәнчә, водород җитештерү һаман да казылма ягулык куллана, Япония бренды үзгәртергә теләгән сценарий.
Toyota Motor Europe (TME) белдерүе буенча алар мөһим технологик алгарышка ирештеләр. DIFFER белән берлектә (Голландия Фундаменталь Энергия Тикшерү Институты) Кояш энергиясе ярдәмендә водородны һәм кислородны турыдан-туры аеручы һавада булган су парларын сеңдерә ала торган җайланма эшләде - димәк без бушлай ягулык алабыз.
Бу уртак үсешнең асылда ике сәбәбе бар. Беренчедән, безгә яңа, тотрыклы ягулык кирәк - водород кебек - бу казылма ягулыкка бәйләнешебезне киметә ала; икенчедән, парник газлары чыгаруны киметергә кирәк.
TME-ның алдынгы материалларны тикшерү бүлеге һәм DIFFER-ның Энергия кушымталары өчен катализатор һәм электромеханик процесслары, Михалис ampампас җитәкчелегендә, суны газ (пар) фазасында түгел, ә киң таралган сыек фазада бүлешү ысулына ирешү өчен бергә эшләделәр. Сәбәпләрен Михалис ampампас ачыклый:
Михалис ampампас, DIFFER-тан Энергия кушымталары өчен катализатор һәм электромеханик процессларСыеклык урынына газ белән эшләүнең берничә өстенлеге бар. Сыеклыкларның кайбер проблемалары бар, мәсәлән, уйланмаган чәчәк ату. Моннан тыш, су сыек фазасына түгел, ә газлы фазасына су кулланып, суны чистарту өчен кыйммәтле корылмалар кирәкми. Finallyәм, ниһаять, без әйләнә-тирәдәге һавада булган судан гына файдаланганга, безнең технология су булмаган ерак җирләрдә кулланыла.
Безнең Youtube каналына язылу
Беренче прототип
TME һәм DIFFER принципның ничек эшләгәнен күрсәттеләр, әйләнә-тирә һавадан су алырга сәләтле яңа каты-фотоэлектрохимик күзәнәк булдырдылар, кояш тәэсиреннән соң водород ясый башладылар.
Бу беренче прототипка ирешә алды су белән тутырылган җайланмага ирешелгән спектакльнең 70% тәэсирле - өметле. Система полимер электролит мембраналарыннан, күзәнәк фотоэлектродлардан һәм су сеңдергеч материаллардан тора, интеграль мембрана белән билгеле җайланмада берләштерелгән.
киләсе адымнар
Перспективалы проект, алынган нәтиҗәләрне исәпкә алып, NWO ENW PPS Фондыннан акча бүлеп бирергә өлгерде. Киләсе адым - җайланманы яхшырту. Беренче прототип бик тотрыклы булган фотоэлектродларны кулланган, ләкин аның чикләре бар, Tsампас әйткәнчә: “... кулланылган материал UV нурларын гына үзләштерә, бу Кояш нурының Earthиргә 5% тан кимрәк тәшкил итә. Киләсе адым - заманча материалларны куллану һәм су һәм кояш нурларын сеңдерү өчен архитектураны оптимальләштерү. "
Бу каршылыкны җиңгәннән соң, технологияне киңәйтергә мөмкин. Водород җитештерү өчен кулланылган фотоэлектрохимик күзәнәкләр бик кечкенә (якынча 1 см2). Икътисадый яктан тормышчан булу өчен алар ким дигәндә ике-өч зурлыктагы заказны үстерергә тиеш (100 дән 1000 тапкыр зуррак).
Tsампас сүзләре буенча, әле анда килеп җитмәсә дә, ул киләчәктә бу төр система машиналарны күчерергә генә түгел, ә электр йортларына да хезмәт итә алыр дип өметләнә.