Suzuki Swift Sport - яңа буын Япония машинасының иң көтелгән версиясе. Соңгы ике буын иң тиз яки иң көчле булмагандыр, ләкин мондый үзенчәлекләр һәм арзан бәя Swift Sport өчен галәм эчендә динамик күзлектән өйрәнү өчен иң кызыклы тәкъдимнәрнең берсе булырга комачауламады. Автомобильләр.
Яңа буын почмакта гына, һәм Сузуки кечкенә кайнар люкның беренче рәсемнәрен чыгарды.
Кызганычка каршы, соңгы спеклар турында өстәмә мәгълүмат рәсемнәр белән килмәде. Ләкин аларга карап, аның турбо булачагы расланган . Алдагы ике буын нерв 1,6 литрлы табигый омтылган 136 ат көче җылыткыч кулланган, ләкин бу буын ярдәмендә бу двигатель яңартылачак.
Ачыкланган рәсемнәр аркасында, инструмент панелендә, һичшиксез, турбо басымының визуаль күрсәткечен күрергә мөмкин (Boost). Сузуки Свифт Спорт "витаминлы" машиналарның соңгысы иде, алар табигый омтылган электр энергиясенә мөрәҗәгать иттеләр, ләкин ул да артык зарядкага каршы тора алмады.
Свифт Спортның алгы өлешен биләгән двигатель дүрт цилиндрлы 1,4 литрлы Boosterjet булачак, без Витарадан беләбез. Моның белән кушылып, рәсемнәр аша ачылганнан соң, без аның алты тизлектәге тизлек тартмасы китерәчәген раслый алабыз.
Әгәр дә бу двигатель булса, Сузуки Свифт Спорт Витарада булган 140 ат көченнән артык булыр дип уйланыла. Соңгы буын Swift-ның авырлыгын исәпкә алсак - якынча 100 кг җиңелрәк - бу кечкенә спорт машинасының эш потенциалына файда китереп, бер тоннадан уңайлы авырлык белән исәпләнә.
Рәсемнәрдә яңа алгы һәм арткы бамперлар, уникаль эшләнгән тәгәрмәчләр, яңа спорт кисемтәләре, яссы төбе булган руль, күн бизәкләре, кызыл бизәкләр, бизәкләрдә яки утыргычларда булса да. Рәсемнәрдә күренмәсә дә, рәсми машиналар брошюрасыннан алынган бүтәннәр, Swift Sport алдагы кебек үк, ике койрыкны артта калдырачакларын күрсәтәләр.
Без Сузуки Свифт Спортының барлык нечкәлекләрен белү өчен 12 сентябрьгә кадәр көтәргә тиеш, ул Франкфурт автосалонында тәкъдим ителгәндә.
