Өстәмә эшкәртү пакеты Форд Мостанг Мах 1 ул пони машинасына күбрәк көч биреп кенә калмый, билгеле бер дизайнның киңрәк, ләкин җиңелрәк тәгәрмәчләреннән торган яңа тәгәрмәчләр җыелмасын өсти.
Форд хәзер безгә бу күп сөйләмле Y тәгәрмәчләренең катлаулы кыяфәте артында нәрсә булганын ачыкларга бирде., Әм, барыннан да бигрәк, дизайнер Марк Каскиның илһамы чыганаклардан мөмкин булмаган: кош оялары.
Моның сәбәбен аңлау кыен түгел. Ботаклар тангыннан торган кош оялары чыдам чыдамлыкка китерә, йомыркаларны һәм аларны ясаган кошларның киләчәк токымнарын саклау өчен кирәкле сыйфат.
Mustang Mach 1 тәгәрмәчләре бу оялар белән бер үк төзелеш төрен уята, кыска спикерлар артында озын спикерлар почмакта урнаштырылган - шулай ук күпер төзелешендәге трубаларны хәтерләтә.
Безнең гәҗиткә язылу
Арткы дизайн бу ысулны чагылдыра, монда без Y катламының берничә катын күрә алабыз (ST модельләренә сылтама), кырның өч үлчәмле аспектын ассызыклыйбыз һәм уникаль күренешне тәэмин итәбез, җитештерү модельләрендә һәрвакыт мөмкин түгел.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.