Шул ук брендта җитештерелгән Porsche 911 Turbo S һәм Porsche Taycan Turbo S аерылып тора алмый.
Берсе, 911 Turbo S, брендның беренче көннәрендә ачылган формулага һәм эчке януга тугры кала.
Икенчесе, Taycan Turbo S, Штутгарт брендының күпчелекнең автомобильнең киләчәге турында карашын күрсәтә: электрлаштыру.
Безнең гәҗиткә язылу
Porsche 911 Turbo S бар 650 ат көче һәм 800 Нм алты цилиндрлы боксердан 3,8 л, 330 км / сәг, 100 км / сәг.
Taycan Turbo S белән җавап бирә 761 ат көче һәм 1050 Нм бу 0 дән 100 км / сәг 2,8 сәгатьтә барырга һәм 260 км / сәг.
Охшаш рәсми башкару кыйммәтләре белән (0-100 км / сәг кыйммәтенә кадәр), кайсысы тарту ярышында иң тиз булыр? Бу видеода Carwow безгә җавап бирә:
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.